怎么才能使得电瓶车的蓄电池的使用寿命变长？
每天充电还是用完才充电啊？哪个比较好点，我看摆渡里有2种不同的答案的，郁闷死，
我也不知道我的电池是什么类型的，只知道是4个12V的电池，看看3个答案就有不同意见了，哎，怎么搞？
如果你的是四个12v的蓄电池，那你的电瓶车就是48v的，保养的方法是一样的。
现在电动自行车一般充满电也就是行驶30--40公里，下面是关于电动自行车蓄电池的使用方法，希望对你有帮助：
第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时一般电量较为充裕时充2-3个小时就可以了，如果电量较少也就6-7个小时。
2：电动车的主要部件是电池，成本最高的也是电池，而目前损耗最快的还是电池。目前，电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。
3：如果使用得当，普通电池使用2年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短，使用半年时间就不得不调换新电池的情况。而现在电动车电池价格高达500元左右，少的也要300元左右。
正确使用延长电池寿命
1.在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。
2.在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。
3.在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。
4.在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。
5.经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的要做到随用随充，但要把握好充电时间总量。
6.准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电(1个月)。
7.电量显示电池已没电了，一段时间后发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。不要使用这“回升电压”来行驶。
现在电动自行车一般充满电也就是行驶30--40公里，下面是关于电动自行车蓄电池的使用方法，希望对你有帮助：
第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时一般电量较为充裕时充2-3个小时就可以了，如果电量较少也就6-7个小时。
2：电动车的主要部件是电池，成本最高的也是电池，而目前损耗最快的还是电池。目前，电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。
3：如果使用得当，普通电池使用2年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短，使用半年时间就不得不调换新电池的情况。而现在电动车电池价格高达500元左右，少的也要300元左右。
正确使用延长电池寿命
1.在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。
2.在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。
3.在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。
4.在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。
5.经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的要做到随用随充，但要把握好充电时间总量。
6.准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电(1个月)。
7.电量显示电池已没电了，一段时间后发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。不要使用这“回升电压”来行驶。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2019-05-23
想要电瓶寿命变长，使用后必须及时充电。电池的电量剩下70%就可以充电的，充电器变绿灯之后，再充1到2个小时，不要超过两个小时，变绿灯之后长时间超过两个小时，电池会充鼓的，一次骑行超过20分钟，不要马上给电瓶充电，等20分钟再充电比较好。
第2个回答 2007-06-17
对于湿式电瓶最好是没电后在重新充电，这样对电瓶的使用寿命有好处。另外一定要看好电瓶水。
第3个回答 推荐于2017-09-25
1、每次使用以后，都充电，无论电池的电量是否放完。
电池在电量不足的情况下放置，会产生不可逆硫酸盐化，在电池电量不足的情况下，内部液体的密度提高，溶解度下降，就会有硫酸盐析出导致硫酸盐化。
2、电池一旦用完以后，千万不要再用。尽管电池放完以后，电压回慢慢回复到可以再放电。这时候用电池对电池的寿命影响极大。
放完电后可供反应的物质已经消耗殆尽，此时继续放电，是在使用不能使用的反应物质，一旦使用就不能恢复原来的性状。
3、尽量少刹车，少变速，不要零启动。如果对续行能力要求不严格时，可以忽略这个要求。刹车，变速都是需要大电流放电，这样电池的总的行驶里程数会降低。
4、夏季充电的环境最好找低温度环境，反之冬季最好找高温的环境，充电的环境最好接近25℃。
电池是化学品，化学反应当然对温度有要求，25℃是最标准的反应温度.其实还有一点充电器的充电参数也应该相应调整,夏天电压要降低,冬天则要升高,要求是电压与温度成-4mv的关系，就是温度升高一度，电压降低4mv。
5、如购买电池有维护，最好在半年左右，进行一次维护，以延长电池的寿命。
当电池使用进入老年期时，电池的状态会急剧恶化，若在电池使用半年左右，此时电池还处在青年期，做一下维护，电池又会有一个很长的青年期，如此经常维护可以最大限度的延长电池寿命。
电池在电量不足的情况下放置，会产生不可逆硫酸盐化，在电池电量不足的情况下，内部液体的密度提高，溶解度下降，就会有硫酸盐析出导致硫酸盐化。
2、电池一旦用完以后，千万不要再用。尽管电池放完以后，电压回慢慢回复到可以再放电。这时候用电池对电池的寿命影响极大。
放完电后可供反应的物质已经消耗殆尽，此时继续放电，是在使用不能使用的反应物质，一旦使用就不能恢复原来的性状。
3、尽量少刹车，少变速，不要零启动。如果对续行能力要求不严格时，可以忽略这个要求。刹车，变速都是需要大电流放电，这样电池的总的行驶里程数会降低。
4、夏季充电的环境最好找低温度环境，反之冬季最好找高温的环境，充电的环境最好接近25℃。
电池是化学品，化学反应当然对温度有要求，25℃是最标准的反应温度.其实还有一点充电器的充电参数也应该相应调整,夏天电压要降低,冬天则要升高,要求是电压与温度成-4mv的关系，就是温度升高一度，电压降低4mv。
5、如购买电池有维护，最好在半年左右，进行一次维护，以延长电池的寿命。
当电池使用进入老年期时，电池的状态会急剧恶化，若在电池使用半年左右，此时电池还处在青年期，做一下维护，电池又会有一个很长的青年期，如此经常维护可以最大限度的延长电池寿命。
第4个回答 2007-06-17
每天充电
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