什么是联锁和联锁触头?为什么要设置联锁触头?

如题所述

　　联锁一般用于互锁电路中,有二个互锁,也有多个互锁的,简单说就是在多个用电器中每次只能一个可以运行。
　　联锁触头保证安全,例如三相电机换向时,有时正向继电器会由于剩磁而不能及时释放,这时反向继电器合上就造成短路了,在正向继电器上用一组联锁触头,只有当联锁触头闭合(只有主触头断开时才闭合),反向继电器才能合上,这就不会造成短路现象.所以联锁触头用得非常多.
联锁：为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁。
　　联锁（interlocking）在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系称为联锁。为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。
　　联锁是铁路车站联锁的简称，是铁路信号设备的重要组成部分。
　　列车进路和调车进路是由道岔的不同开通位置所确定，进路的防护则由设于进路入口处的信号机来担当。进站信号机防护的范围是车站和列车接车进路；出站信号机防护的范围是区间；调车信号机防护的范围是调车进路和机车车辆所进入的线路。

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