电动车充电器2.5A和3.0A的区别,是否能通用?我前天买了个骏越小帅哥48V的,充电器是西普尔SP210-48E,输入220V 50Hz 230W输出59V3.0A,今天去卖车的那又买了个充电器牌子是飞鸽集团AAA输出电流是2.5A,请问能否通用,是否对电池有害,谢谢!
可以通用,电动车充电器2.5A的充电电流小一些,充电时间长一些,3.0A的充电电流大一些,充电时间短一些。
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备!充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分,可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠,便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。
扩展资料:
充电器容易坏的原因:
1、操作不当
有些用户不知道电动车电池需要充电器匹配,往往为了方便,喜欢混用充电器,长时间使用,不仅充电器会损坏,电池也容易出现过充,寿命减短。
2、充电时间过长
由于上班等因素,很多人电动车一充就是一个晚上或者十多个小时,这很容易导致蓄电池过充,充电器长时间工作导致发热大而损坏。要想保护充电器和电池,延长其寿命,最好将充电时间保持在8小时之内。
3、震动导致元器件脱落
很多人由于电动车电池的衰退,不得不随车携带充电器,虽然这样做方便了自己,但往往也会带来一些问题,因为电动车在行驶中会发生震动,长时间可能会导致充电器元器件脱落,出现虚接等情况,损坏充电器。
参考资料来源:百度百科-电动车充电器