不踩刹车直接从N挡挂到D挡对车的寿命没有明显的影响,在n档挂入D档时变速器电子感应器会自动匹配车速而进行结合相对应的D档齿轮的。
在从N挡切换进入D挡的时候,踩刹车比不踩刹车汽车的抖动明显要小一些,所以很多人就觉得从N挡换入D挡是应该踩刹车的,其实不然:
1、N到D的抖动是离合器接合造成的。
2、踩刹车抖动小很可能是因为这辆车的变速箱有Neutral Idle功能,离合器仅仅非常轻微的结合。
扩展资料:
自动挡的驾驶技巧
1、限制挡的正确使用:许多自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。
2、比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能,所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。
参考资料:百度百科-自动挡
不踩刹车直接从N挡挂到D挡对车的寿命没有明显的影响,在n档挂入D档时变速器电子感应器会自动匹配车速而进行结合相对应的D档齿轮的。
在从N挡切换进入D挡的时候,踩刹车比不踩刹车汽车的抖动明显要小一些,所以很多人就觉得从N挡换入D挡是应该踩刹车的,其实不然:
1、N到D的抖动是离合器接合造成的。
2、踩刹车抖动小很可能是因为这辆车的变速箱有Neutral Idle功能,离合器仅仅非常轻微的结合。
所以抖动和踩不踩刹车并没有什么关系,有明显抖动的结合当然不是完美的。N到D这个换档是每款车都会花很多时间去调试的,但是无奈在一定的成本下,总会有一些车的N到D换档不尽人意。
扩展资料:
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的,属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
比传统自动变速器结构简单,体积更小,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。
在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。
有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。如保时捷911。
参考链接:百度百科--自动挡
本回答被网友采纳不踩刹车直接从N挡挂到D挡对车的寿命没有明显的影响,在n档挂入D档时变速器电子感应器会自动匹配车速而进行结合相对应的D档齿轮的。
在从N挡切换进入D挡的时候,踩刹车比不踩刹车汽车的抖动明显要小一些,所以很多人就觉得从N挡换入D挡是应该踩刹车的,其实不然:
1、N到D的抖动是离合器接合造成的
2、踩刹车抖动小很可能是因为这辆车的变速箱有Neutral Idle功能,离合器仅仅非常轻微的结合。
所以抖动和踩不踩刹车并没有什么关系,有明显抖动的结合当然不是完美的。N到D这个换档是每款车都会花很多时间去调试的,但是无奈在一定的成本下,总会有一些车的N到D换档不尽人意。
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自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。无级变速器属于自动变速器的一种。
参考资料: