离合器太高了，怎么调

一、方法：
1、熄火，拉手刹，空档。
2、人趴在驾驶员脚下的位置，找点软的东西垫一下，很痛苦的。
3、拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的会跟车身脱离，向下一拉，就可以了，小心拉的力度，小心拉断那里面有个调情灯的灯线。
4、然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以用调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高。
5、来回自己试一下车。感觉不错了，就算调好后，顺时针板手固定好螺丝。
6、将那块塑料板放好，先向车头方向用力压，然后把后面这块对上，再把前面那块固定住就好。
二、离合器原理：
当塌下离合器踏板时，离合器踏板推动离合器总泵活塞，总泵将液压油传递到离合器分泵，离合器分泵推动分离叉，分离叉推动分离轴承，分离轴承推动分离杠杆，分离杠杆带动压盘使离合器片分离。

那是因为你习惯了教练用的破车一到半离合就抖的不行的车了，也习惯了依靠怠速就能起步的教练车了，驾校的车大多都经过调整，怠速的转速都很高，所以起步很容易。这他妈完全是驾校在误人子弟。

实际情况是但凡好一些的或者新一些的从抬离合到熄火整车都不会有太大的抖动，甚至你都听不到发动机的声音,而达到半离合即使你及时松开刹车，车子也很难依靠怠速完成起步，必须要补一脚油门。否则也是会熄火的。

所以解决的办法就是看转速，或者是提前松刹车感受车子是不是达到了离合的临界点，不要害怕踩油，感觉差不多了就果断给油门起步就行了。
和你的一样，训练车离合器特别低（微微抬一下车身就狂抖），考试车特别高（感觉都要到顶了，车抖动一点点）。

离合器接触点是慢慢抬脚找出来的，第一次起步时一定要慢慢的找出来它的大致位置。

如果感觉车子稍微开始抖动时，怕再抬脚熄火的话，就给一点油，可以帮助你快点走起来，走起来然后再松离合器就行了。这种快速起步的方法超级简单有效。

起步轰油门的话问问教练可以么？考试规则好像是不长时间发动机高转速，应该可以。

顺便如果中途在路口停车等灯，离合器不要一直踩着，踩久了脚的位置一变容易影响之前记忆的离合器接触点。起步时重新踩下抬起来更容易找到离合器接触点。本回答被网友采纳