数控车床的问题

想问下数控车床上车内孔的时候,让刀是什么意思?
我现在车出来的内孔两边直径不一样,大概相差1-2丝,这是不是就是让刀引起的?

数控车床上加工内孔时,由于切削用量中背吃刀量过大,产生刀具的实际尺寸与理论数控系统中的误差,刀具在受力方向上有被压的趋势,产生了刀具移动一定的距离,这在机械加工上称为让刀。
你车出来的直径两面相差0。01-0。02,如果是长度在120左右,来讲,基本上对要求不高的产品来讲是合格的,但对于要求高的产品来讲,主要考虑一下:1你的精加工的切削量问题,2刀具是否有一定的摩损,3还有就是机床的精度,但这并不是让刀引起的
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2009-04-09
让刀就是在加工的时候,由于切削量的原因使得刀尖在原来的X轴上方向上向里偏了 如坐标是原先x10 让刀后逐渐变成X9.99。
差1-2丝问题就很多了如:你的精加工的切削量问题,刀具是否有一定的摩损,还有就是机床的精度,还有工件同轴度的问题,但这并不是让刀引起的
第2个回答  2009-04-11
1,机床本身导轨就有 锥度,车同样长的 外圆看是不是也差1-2丝
2,车内孔,车刀不要伸出太多,那样会减小刀具的强度,如果孔太深,就要伸出很长的话,精车可以现留4丝的余量,再车一下,这次切削量小,切削力也就小,(精车刀么锋利)让刀的情况会得到明显的改善。
3,原料的问题,车床的的原料大多是铸造件或者锻压件,这就会有残余内应力的问题。当你切削后它 会产生变形。先把多余的 余量粗车调(一定么保证剩下的余量可以保证 位置尺寸!!!)放置一段时间后再加工。还有改善原料的制作工艺,减少残余内应力的产生。本回答被提问者采纳
第3个回答  2009-04-10
让刀是车道底时用于退刀的, 防止破坏底面. 车出来的内孔两边直径不一样, 你是二头车的还是一刀车的, 需要一刀车下来会比较好
第4个回答  2009-04-10
那是你车床主轴与横向精度的原因!
假如你的工件长度100mm 直径50mm,车到内孔底部小2丝的话 编程如:

G28 U0.0 W0.0;
S1500 M3;(精加工时转数可以高些,但精加工余量不能过大,加工深孔时选用大点的刀杆,不会干涉工件就行)
T0101 M8;
G0 X50.0 Z2.0;
G1 Z0.0 F200;
U0.02 Z-100.0 F100;(车到内孔底部加大2丝)
G0 U-1.0;
Z200.0;

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