1997年4月1日零时，铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图是对中国铁路传统运输组织方式的一次深刻变革，对全国铁路的运输组织、经营理念等都产生了深远的影响。 1998年10月1日零时，中国铁路第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大了提速范围，提高了列车速度，优化了运输产品结构和运力资源配置。 2000年10月21日零时，中国铁路第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施。在前两次大面积提速的基础上，初步形成了中国铁路提速网络。全国铁路旅客列车平均时速提高到60.3公里。 2001年10月21日零时，经过充分准备之后，中国铁路第四次大面积提速调图开始实施。经过这次提速后，中国铁路提速网络进一步完善，铁路提速延展里程达到13000公里，使提速网络覆盖全国大部分省区。 2004年4月18日零时实施的第五次大面积提速调图，这次提速调图，几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程16500多公里，其中时速160公里及以上提速线路7700多公里。 2007年4月18日,第6次大提速,出现动车组!
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