电动车把摇晃可能是以下原因：
1}前轮螺丝松动；
2}如果是摇臂减震，可能是两个减震硬度不一样；
3}检查一下前轮的气压是否过低或者过高；
4}把力螺丝松了；
解决方法：
1、用扳手分别紧固前轮车轴螺母、把立中轴螺圈；
2、检查前叉减震，如软硬不均匀，需要更换减震弹簧；
3、检查轮胎气压，如过低或过高请适当给予调整；
注：若还是找不出原因，可去修车的地方让专业人员帮忙看看。
1}前轮螺丝松动；
2}如果是摇臂减震，可能是两个减震硬度不一样；
3}检查一下前轮的气压是否过低或者过高；
4}把力螺丝松了；
解决方法：
1、用扳手分别紧固前轮车轴螺母、把立中轴螺圈；
2、检查前叉减震，如软硬不均匀，需要更换减震弹簧；
3、检查轮胎气压，如过低或过高请适当给予调整；
注：若还是找不出原因，可去修车的地方让专业人员帮忙看看。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2018-04-11
电动车的车头总是摇晃可能是车头紧固件松了。
电动车基础知识介绍：
电动车是以电能为驱动能源，通过电动机将电能转化为机械能驱动行驶的车辆。如电动滑板车、电动自行车、四轮电动代步车、电动沙滩车、电动卡丁车、电动摩托车、电动汽车等。
其中：电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。
电动车工作原理:
1、将充好电的电池组装到车子上并打开电源开关。
2、可以转动调速转把，调速转把会给控制器一个对应转把转动角度的电压信号。控制器根据这一电压信号确定对电机的输出功率。常规转把初始位置到最大转角位置的输出电压信号对应为0.8V～4.2V，控制器确认的电压范围是1V～4V，也就是说当调速信号从1V上升到4V时控制器提供给电机的功率为从0%～100%。
3、控制器在接到调速信号时，在没有刹车信号的情况下则根据调速信号电压的数值所对应的输出占空比例，通过斩波控制电机的输出功率。也就控制整车的行驶速度。
本回答被网友采纳第2个回答 推荐于2017-12-15
原因一：车架过于单薄； 原因二：前叉减震螺丝松了或前轮螺丝松了； 原因三：龙头与前叉连接螺丝松了； 原因四：前叉立管用的是有缝管，立管出现裂缝。本回答被提问者采纳
第3个回答 2020-12-03
电动车的车头总是摇晃可能是车头紧固件松了。电动车基础知识介绍：电动车是以电能为驱动能源，通过电动机将电能转化为机械能驱动行驶的车辆。如电动滑板车、电动自行车、四轮电动代步车、电动沙滩车、电动卡丁车、电动摩托车、电动汽车等。其中：电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动车工作原理:
1、将充好电的电池组装到车子上并打开电源开关。
2、可以转动调速转把，调速转把会给控制器一个对应转把转动角度的电压信号。控制器根据这一电压信号确定对电机的输出功率。常规转把初始位置到最大转角位置的输出电压信号对应为0.8V～4.2V，控制器确认的电压范围是1V～4V，也就是说当调速信号从1V上升到4V时控制器提供给电机的功率为从0%～100%。
3、控制器在接到调速信号时，在没有刹车信号的情况下则根据调速信号电压的数值所对应的输出占空比例，通过斩波控制电机的输出功率。也就控制整车的行驶速度。
1、将充好电的电池组装到车子上并打开电源开关。
2、可以转动调速转把，调速转把会给控制器一个对应转把转动角度的电压信号。控制器根据这一电压信号确定对电机的输出功率。常规转把初始位置到最大转角位置的输出电压信号对应为0.8V～4.2V，控制器确认的电压范围是1V～4V，也就是说当调速信号从1V上升到4V时控制器提供给电机的功率为从0%～100%。
3、控制器在接到调速信号时，在没有刹车信号的情况下则根据调速信号电压的数值所对应的输出占空比例，通过斩波控制电机的输出功率。也就控制整车的行驶速度。
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