电动车铅酸电池充满电标识一般是以转绿灯为准。但实际不然，应避免充电时间过长，充电时间原则上不得超过10个小时，电池是否充满以充电量衡量是最准确的，一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。
不转灯原因有以下：
充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。
充电环境温度过高（≥45℃），造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转灯。【过充电，直接失水；欠充电，经盐化后，“热失控”失水】
电池内部存酸量过多，造成电池内部氧循环不畅，引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。
电池内存酸量不足，在电池使用后期因电池失水，充电器充电不转灯。
电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
警示：在电动车充电时,不要乱拉乱接电线，要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电，以免造成事故。
不转灯原因有以下：
充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。
充电环境温度过高（≥45℃），造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转灯。【过充电，直接失水；欠充电，经盐化后，“热失控”失水】
电池内部存酸量过多，造成电池内部氧循环不畅，引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。
电池内存酸量不足，在电池使用后期因电池失水，充电器充电不转灯。
电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
警示：在电动车充电时,不要乱拉乱接电线，要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电，以免造成事故。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2015-08-30
电瓶有问题了。不要再充一天多的时间，电瓶会充鼓的。
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