前面几位的回答都有道理，全面一些来说，Polo的整车制造工艺特别是金属加工这方面的确是要优于威驰的，行驶起来也略偏向紧致，自动挡是6At，但是Polo的缺点是保养费用相对较高；
威驰的工艺总体水平属于大多数人能接受的水平，内饰、空间、舒适度，在这个价位上各方面都比较均衡，自动挡是4At（虽然有点寒碜了，但是丰田的爱信At口碑一直不错）这也是丰田一贯的造车理念，丰田的优势当然还有故障率低、保养便宜；
这2款Ao级小车，都出自一流品牌车厂，安全性能基本半斤八两，毕竟车型和车重都差不多，市区代步而已，不考虑其它因素，保养便宜的威驰似乎更合适一些。 或许存在片面的地方，仅供参考。
威驰的工艺总体水平属于大多数人能接受的水平，内饰、空间、舒适度，在这个价位上各方面都比较均衡，自动挡是4At（虽然有点寒碜了，但是丰田的爱信At口碑一直不错）这也是丰田一贯的造车理念，丰田的优势当然还有故障率低、保养便宜；
这2款Ao级小车，都出自一流品牌车厂，安全性能基本半斤八两，毕竟车型和车重都差不多，市区代步而已，不考虑其它因素，保养便宜的威驰似乎更合适一些。 或许存在片面的地方，仅供参考。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2020-01-23
价格方面似乎您不太关心，就单说性能和配置好了。发动机：polo现在配备的16气门1.6L发动机可以说的明星引擎了，扭矩高，尤其是低速扭矩高，推动polo不足1.2吨的车子绰绰有余，说实话1.6的polo我没开过，但是1.4的动力已经很足了，1.6的应该更爽。相比起来威驰的1.6L发动机在数据上和实际能力上都逊于polo，但是威驰的车身不到1.1吨，所以实际开起来动力也是足够用了，另外威驰的引擎也更省油一些。最后补充一点，不要只看威驰宣传的什么VVTi，其实polo的发动机也有此技术，只是大众从来不说而已。变速箱：polo的手动挡使用的是MQ200，档位清晰，行程短，手感非常好，也是大众现在全球使用的当家手挡。polo的自动挡是比较新的Q250
6速手自一体，更是国内最顶尖的变速箱(该价位下)；相比起来，威志的手动挡还可以接受，算是一款合格的变速箱，但是4AT的自动变速箱一直为人诟病，和polo根本无法比。底盘：都是半独立后悬挂，都是前盘后鼓刹车，区别只有polo调教的更运动，威驰调教的更软，基本平手。但是polo的轮胎是195/55
R15
，威驰是185/60
R15，也就是说polo的宽了一圈，抓地性能、刹车性能都更好(当然，宽胎废油)。做工：polo是当前世界上名列前茅的小车，激光焊接、注蜡等等，应该说比威驰更精良。漆面也是polo的更厚实。只有内饰方面威驰秉承日系车优良传统，比polo稍细腻一些。配置：
polo全系标配TCS，这个对安全性贡献不小。另外polo带有真皮座椅的有4款，威志全系无真皮。polo除了低配都有后视镜加热，威驰没有。polo标配后座出风口，威驰没有。polo标配方向盘前后调节，威驰没有。polo高配有前排侧气囊，威驰全系没有。威驰有中央扶手，polo没有。总体来说polo配置更优(日系车简配是习惯，正常了)。最后有一点要说的，威驰空间更宽敞一些，polo更像小车，威驰更像小紧凑。祝您买到喜欢的车子。
6速手自一体，更是国内最顶尖的变速箱(该价位下)；相比起来，威志的手动挡还可以接受，算是一款合格的变速箱，但是4AT的自动变速箱一直为人诟病，和polo根本无法比。底盘：都是半独立后悬挂，都是前盘后鼓刹车，区别只有polo调教的更运动，威驰调教的更软，基本平手。但是polo的轮胎是195/55
R15
，威驰是185/60
R15，也就是说polo的宽了一圈，抓地性能、刹车性能都更好(当然，宽胎废油)。做工：polo是当前世界上名列前茅的小车，激光焊接、注蜡等等，应该说比威驰更精良。漆面也是polo的更厚实。只有内饰方面威驰秉承日系车优良传统，比polo稍细腻一些。配置：
polo全系标配TCS，这个对安全性贡献不小。另外polo带有真皮座椅的有4款，威志全系无真皮。polo除了低配都有后视镜加热，威驰没有。polo标配后座出风口，威驰没有。polo标配方向盘前后调节，威驰没有。polo高配有前排侧气囊，威驰全系没有。威驰有中央扶手，polo没有。总体来说polo配置更优(日系车简配是习惯，正常了)。最后有一点要说的，威驰空间更宽敞一些，polo更像小车，威驰更像小紧凑。祝您买到喜欢的车子。
第2个回答 2019-01-24
想长时间使用建议你威驰，如果只是开个五六年Polo，丰田在稳定性、油耗方面要优秀很多，大众只是操控及底盘技术比较牛。我个人倾向于威驰。本回答被提问者采纳
第3个回答 2019-02-13
但是相对来说的话，我更推荐大众的车型，纯粹是因为在你卖二手车的时候会发现，相对来说保质量比较高一些。这两款车质量上都是没有问题的，性价比的话，实际上半斤对八两。
POLO作为比较常见的一个大众设计风格虽然，比较普遍，但是没有太过于个性张扬的地方。就是威驰这款车，采用了丰田的KEEN LOOK设计语言以最新款的凯美瑞亚有些相似之处，所以说的整体上比较档次可能高一些。
性价比最高的是三厢的丰田威驰。 丰田车相对大众，可靠性更高，故障率低，并且油耗低，维修保养费用低。 威驰相比polo多出的后备箱具有很大的装载空间，家用非常合适。
这个可以根据自己的实际需求选择，大众polo底盘扎实行车质感很不错，但是空间不足也是事实，比较适合对空间要求不高的消费者。威驰家用来说还是比较省油省心的，如果是追求个性可以选择两厢致炫，不然三厢也不错。
POLO作为比较常见的一个大众设计风格虽然，比较普遍，但是没有太过于个性张扬的地方。就是威驰这款车，采用了丰田的KEEN LOOK设计语言以最新款的凯美瑞亚有些相似之处，所以说的整体上比较档次可能高一些。
性价比最高的是三厢的丰田威驰。 丰田车相对大众，可靠性更高，故障率低，并且油耗低，维修保养费用低。 威驰相比polo多出的后备箱具有很大的装载空间，家用非常合适。
这个可以根据自己的实际需求选择，大众polo底盘扎实行车质感很不错，但是空间不足也是事实，比较适合对空间要求不高的消费者。威驰家用来说还是比较省油省心的，如果是追求个性可以选择两厢致炫，不然三厢也不错。
第4个回答 2019-01-25
价格方面似乎您不太关心，就单说性能和配置好了。发动机：polo现在配备的16气门1.6L发动机可以说的明星引擎了，扭矩高，尤其是低速扭矩高，推动polo不足1.2吨的车子绰绰有余，说实话1.6的polo我没开过，但是1.4的动力已经很足了，1.6的应该更爽。相比起来威驰的1.6L发动机在数据上和实际能力上都逊于polo，但是威驰的车身不到1.1吨，所以实际开起来动力也是足够用了，另外威驰的引擎也更省油一些。最后补充一点，不要只看威驰宣传的什么VVTi，其实polo的发动机也有此技术，只是大众从来不说而已。变速箱：polo的手动挡使用的是MQ200，档位清晰，行程短，手感非常好，也是大众现在全球使用的当家手挡。polo的自动挡是比较新的Q250 6速手自一体，更是国内最顶尖的变速箱(该价位下)；相比起来，威志的手动挡还可以接受，算是一款合格的变速箱，但是4AT的自动变速箱一直为人诟病，和polo根本无法比。底盘：都是半独立后悬挂，都是前盘后鼓刹车，区别只有polo调教的更运动，威驰调教的更软，基本平手。但是polo的轮胎是195/55 R15 ，威驰是185/60 R15，也就是说polo的宽了一圈，抓地性能、刹车性能都更好(当然，宽胎废油)。做工：polo是当前世界上名列前茅的小车，激光焊接、注蜡等等，应该说比威驰更精良。漆面也是polo的更厚实。只有内饰方面威驰秉承日系车优良传统，比polo稍细腻一些。配置： polo全系标配TCS，这个对安全性贡献不小。另外polo带有真皮座椅的有4款，威志全系无真皮。polo除了低配都有后视镜加热，威驰没有。polo标配后座出风口，威驰没有。polo标配方向盘前后调节，威驰没有。polo高配有前排侧气囊，威驰全系没有。威驰有中央扶手，polo没有。总体来说polo配置更优(日系车简配是习惯，正常了)。最后有一点要说的，威驰空间更宽敞一些，polo更像小车，威驰更像小紧凑。祝您买到喜欢的车子。
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