汽车的百公里几个油怎么算

1、“百公里几个油”就是说这辆车行驶了一百公里消耗了多少升油，简称“百公里油耗”，用来衡量一辆车经济性，而且会根据不用的情况而发生变化。

2、百公里油耗在郊区和市中心行驶的油耗差距是很大的，而人们常说的是一个平均值。

3、计算方法还是比较简单的，（以下数值仅供计算，不是汽车真正的数值），一辆汽车的燃油箱的体积大概可以装下50L汽车，假设亮起燃油灯的时候还剩下10L汽油，在你装满一箱燃油的时候，你记下汽车的行驶里程（A=5300）；

4、当汽车再次亮起燃油的时候，记下这个时候的行驶里程（B=6100），消耗掉的燃油体积H=50-10=40L。百公里油耗=H*100/(B-A)=40*100/(6100-5300)=5L/百公里。

扩展资料：

影响油耗的因素：

1、车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

2、车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。

3、汽车造型的影响，车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。

4、同时，行驶路况是影响油耗的重要因素。

参考资料：

百度百科：油耗；

百度百科：百公里油耗

汽车油耗的计算，耗油量/所行使的公里数,所得出的结果即为油耗，我们一般都是这样算的。

假如你加了100元油，当前油价为7.77元/升，跑了200多公里(根据路况而定)，

100÷7.77=12.87升，之后12.87÷200=0.064升/公里=6.4升/百公里。

这个只是教你个算法，根据不同的路况会各有不同，有些加油站会少油的话，那更不准确了，另外天气也是一个因素，夏季炎热油很容易蒸发，所以最好一个季度一算。

扩展资料：

1、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。

2、对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

3、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。

4、或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。

5、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

参考资料：百度百科-油耗

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百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100。

例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升。

想要计算汽车的油耗的话是比较简单的，只要首先记住我们这次加了多少钱的油，然后记录加过的这些油可以跑多长的路，也就是说跑多长的公里数，之后用这些油除以跑的公里数，得出的数据就是每百公里的耗油量。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

以上内容参考：百度百科-油耗