一、每部不同品牌的车辆电子驻车都不同，但使用方法都大同小异。
1、一类使用方法是：刹车驻车，杀停，稍微松开再次踩下，车辆显示P驻车成功。不少车辆开启车门后也会驻车。
2、另一类使用方法是：有驻车按键，按下即可驻车，再次按下或踩油门解除驻车。
二、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
扩展资料：
1、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动。另一种则是使用电子机械卡钳，是通过电机卡紧刹车片产生来达到控制停车制动。
2、自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。
参考资料：百度百科-电子驻车
车辆各个品牌使用方法有差异：
一类是有驻车按键，按下即可驻车，再次按下或踩油门解除驻车。
二是刹车驻车，杀停，稍微松开再次踩下，车辆显示P驻车成功。不少车辆开启车门后也会驻车。
拓展资料：
现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了。就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的"魔掌"。
优势：
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。
就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTO HOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
参考资料：百度百科-电子驻车制动系统
本回答被网友采纳比如：前方堵车，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，他会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它才会自动解锁车轮，起步时将电子手刹松开即可。
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