汽车空调不制冷,漏氟,但是检查后无泄漏点
我是雪佛兰乐风车，空调一直效果不好，开半个月就要加氟，但是彻底检查后又找不到泄漏点。现在空调效果不好就加氟，很烦！哪位大侠知道请帮忙。谢谢！
已经做了彻底检查，可以肯定空调系统在停止状态下不漏氟。
1、制冷剂不足或过少，汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足，添加制冷剂，不过要注意如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、汽车空调压缩机驱动带松弛，汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。
如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
扩展资料：
空调的使用、维护与保养
选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。
人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热，而低于14℃，人就会觉得冷，因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。
1、制冷剂不足或过少，汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足，添加制冷剂，不过要注意如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、汽车空调压缩机驱动带松弛，汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。
如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
在一整套车内空调系统中，压缩机被称为汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。但正像人体的心血管系统一样，除了压缩机之外，其他部分的问题或管道堵塞将导致冷气不能正常输送到驾驶室。
用于贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的贮液干燥器和将制冷剂在液态和气态间变化的冷凝器和蒸发器都对汽车空调制冷效果有着关键影响。
不漏是不可能的，肯定有地方没有检查到，你要检查冷凝器等地方。
在驾驶室能闻到氟的味道，就是蒸发箱里面的冷凝器漏氟，检查挨着水箱的冷凝器和空调压缩机。在添加制冷剂的同时，添加荧光剂，使用空调后，用专用的荧光灯检查空调系统，有泄漏点就会发亮。
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
氟介绍：
氟（fluorine）是一种非金属化学元素，化学符号为F，原子序数为9。氟是卤族元素之一，属周期系ⅦA族，在元素周期表中位于第二周期。
氟元素的单质是F2，它是一种淡黄色有剧毒的气体。氟气的腐蚀性很强，化学性质极为活泼，是氧化性最强的物质之一，甚至可以和部分惰性气体在一定条件下反应。
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1、制冷剂不足或过少，汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足，添加制冷剂，不过要注意如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发...
汽车空调不制冷漏氟怎么解决
当汽车空调不制冷并且怀疑漏氟时，首先需要在管道内注入一些荧光剂，以便找出漏氟的具体部位。一旦找到漏点，可以通过焊接修复来修复空管道裂纹、砂眼等。如果无法修复，只能更换新的管道，最后再加注新的制冷剂。如果空调节系统存在泄漏，那么空调节管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机及一系列附件都需...
汽车空调漏氟怎么解决
当汽车空调出现漏氟问题时，我们可以采用一些方法来解决。首先，可以在空调管道内注入一些荧光剂，以便找出漏氟的具体部位。一旦检查出漏点，就可以对空管道的裂纹、砂眼等进行焊接修复。如果无法修复，那么就需要更换新的管道，并重新加注新的制冷剂。如果空调节系统存在泄漏，那么空调节管接头、冷凝器、蒸...
汽车空调漏氟怎么维修
想要维修汽车空调漏氟问题，首先需要进行管道内的荧光剂注入，找出漏氟的具体位置。一旦找到漏点，可以通过调整空管道裂纹、砂眼进行焊接修复，如果无法修复，则需要更换新的管道，最后加注新的制冷剂。如果空调系统存在泄漏，需要对空调节管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机及一系列附件进行喷淋泡沫水检...
汽车空调管道漏氟怎么办?
并进行泄漏检测。确认无泄漏后，还需使用真空吸尘器清除氟化物，以确保系统的清洁。以上三种方法，应根据车辆的具体情况选择合适的维修方式。漏氟问题不容忽视，它会直接影响汽车的正常使用。因此，一旦发现空调漏氟，务必及时修复。同时，为了保持汽车空调系统的良好运行，定期进行保养和检查也是至关重要的。
汽车空调管道漏氟怎么办
空调系统泄漏时，需对空调管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等附件进行喷淋泡沫水检查，发现泄漏及时处理或更换。更换后重新加压检漏，确保无泄漏后抽真空并加入制冷剂。加氟时，注意观察氟表显示的压力值。通常汽车空调系统高压约为150，低压约为30。若加氟过多，需通过氟表排出多余部分，以免制冷...
汽车空调管漏氟怎么办
解决汽车空调管道漏氟的方法如下：1、先向管路内注入一些荧光剂，查找到漏氟的具体部位。2、检查出漏点以后，可以采取焊补的方式，对空调管道裂缝、沙眼的地方进行修补。空调系统有漏点，空调管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，需进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者...
汽车空调管漏氟怎么办
首先在管道内注入一些荧光剂，找出漏氟的具体部位。检查漏点后，空管道裂纹、砂眼调整的地方可以通过焊接修复进行修复。如果无法修复，只能更换新的管道，最后才能加注新的制冷剂。如果空调节系统有泄漏，那么空调节系统的空调节管接头、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机及一系列附件都要进行喷淋泡沫水检查，...
如何检查汽车空调漏氟
首先，目测检查是一种简单直观的方法。通过观察汽车空调的管路和各个接口之间是否有油渍，可以初步判断是否存在漏氟情况。氟利昂泄漏时，往往会伴随油脂的渗出，因此在泄漏点附近可能观察到明显的油渍。但需要注意的是，这种方法对于微小的泄漏可能无法察觉，仅适用于较为明显的泄漏点。其次，肥皂水检测法是一...
汽车空调低压管漏氟主要检修哪一块?
（1）对于新装空调（或移机），漏点主要有室内机和室外机连接管的4个接头，大小阀门的螺帽，以及加长管道的焊接部位。（2）对于正常使用的空调，如果突然不制冷，则应重点检查压缩机吸气管和排气管、系统管路焊点、毛细管、四通阀连接管道及其根部。（3）对于表现为逐渐缺氟现象的空调，应重点检查室内机与...
