共享充电宝在一线城市的竞争正走向饱和，同时随着一二线城市的人口红利转弱，据统计，三线城市及以下的县镇有10亿人口，消费规模与其增长潜力巨大。当地的消费人群大多是对价格敏感，追求物美价廉，但同时也说明高质量供给是欠缺的。对于这片蓝海市场，早期的议价空间大，可以用较低的成本拿下各种比较优质的场景，获得三四线下沉市场的红利。
随着5G时代的到来，共享充电设备消费习惯的普及，再加上国家政策的利好，共享充电设备目前对于下沉市场还是个“新奇”的东西，可以激发当地人的好奇心与消费的欲望。头部企业开始盈利，无疑是增加了开发下沉市场的信心。
民以食为天，“吃喝玩乐”，吃在最前，共享充电设备在餐饮的渗透率是最高的，以餐饮为突破口，抢占大小场景。逐步攻克娱乐场所、公共设施、交通枢纽人流量大的场景。谁能在下沉市场率先赢得赛点，谁就能赢下共享充电市场的下半场！
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2017-10-24
赚钱的，经营模式是和共享自行车一样的。都是以借租模式赚钱。本回答被提问者采纳
第2个回答 2020-12-25
起初的共享充电宝并不被王思聪看好，陈欧一些科技大佬则是一直支持共享充电宝项目。如今好多年过去了，目前街上的充电宝几乎遍布了大部分的酒店，饭店甚至连锁的奶茶店。
第3个回答 2019-03-15
随着共享单车的出现，很多行业也慢慢的衍生非常多共享的思维，产品。共享充电宝可以说近段时间是非常火的一块，现在在一二线城市出门基本上都已经养成一个习惯，那就是出门不怕没电了。到处都是共享充电宝，手机没电扫一扫1块钱租借一个小时就可以手机满血复活。
共享充电宝挖掘了用户出门在外手机没电的需求，但是大部分地方，像一些三四线城市，基本上都没有这种概念。市场空白。现在共享充电宝品牌非常多，在17年已经有好几十亿的资本投入共享充电宝。但是大部分都在抢占一二线城市的市场份额，没有心思去理那些小城市。共享充电宝的商业模式，未来还会衍生出很多东西。如果在没有基础的情况下再去自己创建品牌那个代价太大了。对于一些有点小钱或者一些小资本家，如果没有合适的投资项目，把共享充电宝当作普通的生意来做，远远会比传统的那些生意好做些，轻松些，好赚一些。还有共享充电宝还能沿申出非常多的产业。
之前，王思聪曾在网上公开怼共享充电宝，而周鸿祎指出“王思聪不能代表10亿用户评价共享充电宝”。他说，最早360做免费安全、免费杀毒的时候，实际上也没有想好商业模式是什么，就是觉得安全是互联网用户的基本需求，可以做。后面出来的360安全浏览器、360导航以及360搜索等等，都是顺着用户需求，慢慢探索出来的，一步一步走出来的，共享充电宝也有一条需要不断探索的用户需求之路。所以参与共享充电宝，让自己共享行业入门，未来的路还很长，近10年在共享这个行业涉足。给自己未来的10年也将会有明确的方向。
共享充电宝挖掘了用户出门在外手机没电的需求，但是大部分地方，像一些三四线城市，基本上都没有这种概念。市场空白。现在共享充电宝品牌非常多，在17年已经有好几十亿的资本投入共享充电宝。但是大部分都在抢占一二线城市的市场份额，没有心思去理那些小城市。共享充电宝的商业模式，未来还会衍生出很多东西。如果在没有基础的情况下再去自己创建品牌那个代价太大了。对于一些有点小钱或者一些小资本家，如果没有合适的投资项目，把共享充电宝当作普通的生意来做，远远会比传统的那些生意好做些，轻松些，好赚一些。还有共享充电宝还能沿申出非常多的产业。
之前，王思聪曾在网上公开怼共享充电宝，而周鸿祎指出“王思聪不能代表10亿用户评价共享充电宝”。他说，最早360做免费安全、免费杀毒的时候，实际上也没有想好商业模式是什么，就是觉得安全是互联网用户的基本需求，可以做。后面出来的360安全浏览器、360导航以及360搜索等等，都是顺着用户需求，慢慢探索出来的，一步一步走出来的，共享充电宝也有一条需要不断探索的用户需求之路。所以参与共享充电宝，让自己共享行业入门，未来的路还很长，近10年在共享这个行业涉足。给自己未来的10年也将会有明确的方向。
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