汽车冷车启动难

01年蓝鸟,冷车启动很难,就算启动了也着不住,没几秒就灭火。现在是夏天,和气温应该没啥关系。车是电喷的,刚换完机油三芯,怠速也调高了些,可冷车启动难仍然没有解决,请问各位高手啥原因能导致这种情况?

  1、首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多,积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅,所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗,再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常,上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象。
  2、启动必要条件:20-50转的转速、易燃的混合气体、不低于16mJ火花点火能量。
  3、低温时启动条件变坏:机油黏度大启动转速降低、低温导致蓄电池离子浓度降低转速降低点火能量降低、低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成。所以低温启动困难。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2010-07-26
在冷车时不易启动主要原因是:燃油系统的油压不能正常保持或怠速马达卡滞造成的故障现象。因此必须定期对节气门体、怠速马达进行清洗和保养,一般建议客户每2万公里清洗一次,如遇燃油泵故障、燃油质量差或喷油器堵塞等特殊情况时更应及时保养、清洗。如果车辆经常出现车辆在次日启动困难的现象时,请到专业4S店对燃油系统进行检查、检测。冷车启动不良大部分属于怠速马达卡滞。以上建议供你参考!
第2个回答  推荐于2017-09-28
这个问题看起来简单,但可能的面还真不少。不知道在启动后有没有什么不同症状,最好是详细的说说。
说说个人看法,希望能够提供些许帮助:
1、在冷车情况下,测试汽油泵的压力和管道压力,重点检查汽油泵的工作情况;
2、对燃油系统进行系统的保养,重点将此系统内的各种积碳、污垢进行清理(喷油嘴、进气系统、节气门、燃烧室等,同时将此系统的电子方面进行检查,如分缸线是否漏电、火花塞点火能力强弱情况等);
3、读取和调整电子数据流,重点检查怠速、空气流量、喷油嘴脉宽等数据;
4、检查气缸压力;
5、检查电瓶是否不存电或放电(在启动后由发电机发电,汽车正常);本回答被提问者采纳
第3个回答  2021-09-12
冷车启动如果是“哒哒”声异响,则可能是液压挺杆,气门间隙,节气门脏等原因;如果是“咔咔”声异响,则可能是三元催化器,正时部分,空调皮带等引起;如果是“咚咚”声异响,则可能是燃油箱排气阀或者滤清器引起。
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冷车启动 “哒哒” 声的原因:
1、液压挺杆:由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气,从而造成“哒哒”声。
2、气门间隙:气门摇臂磨损,造成气门间隙过大。
3、节气门脏:油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。
4、碳罐电磁阀工作声音:这个是正常声音,可以继续使用,如果声音过大,建议去4S店检查一下。
冷车启动 “咔咔” 声的原因:
1、三元催化器:冷车启动后半分钟内有“咔咔”声,之后就没有,这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。
2、正时部分:冷车启动有比较大的“咔咔”声,一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的,另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。
3、空调皮带摩擦声:如果是开空调时才有声响,有可能是空调皮带摩擦所致。
冷车启动 “咚咚” 声的原因:
1、燃油箱排气阀工作不良。
2、回流泵内部流体存在冲击。
3、燃油滤清器内部存在部分堵塞。
第4个回答  2010-07-24
你的车9年了,各个部件都老化了 所以不好做判定
汽油管路中 有气泡 会造成汽车费劲
建议去清晰 喷油嘴 节气门 怠速马达(不行换新的)
希望能帮到你

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