还有关于补贴呢~这个嘛~我只是一知半解，说出来您参考参考：北京地铁乃至全世界大部分的地铁的运营都是亏钱的，尤其北京地铁这么便宜的~我估计全世界算起了北京地铁是最便宜的了。据说赚钱的有香港地铁集团，不过人家还有房地产生意。别看北京地铁日均500w人次~其实可能还是不够滴~
那十几亿的补贴，貌似是运营补贴而不是政府投入~
以下摘自网易新闻
目前,地铁1号线尚有186辆1999年投入使用的非空调车,为了改善乘车条件,北京地铁公司计划对这部分车进行改造,变风扇车为空调列车。目前,第一辆车已经在北京地铁车辆装备公司完成改造。
虽然首辆车已经完成改造,但按照安全要求,这辆车必须要经过一系列上线综合实验才能载客运营。待此车改造成功后,才可按照厂修计划分批进行改造。“目前早晚高峰期间,为了保证运营,1号线所有车辆都在线上,所以不会大规模撤下这批风扇车进行改造。”地铁公司有关负责人说,预计车辆改造将在三年内完成。
为了给乘客营造舒适的乘车环境。目前,风扇车将加大车厢内的通风力度,同时北京地铁公司也要求1号线20组120辆空调列车早晚高峰时段全部上线运营。据统计,平峰时这20组车如全部上线运营,将占1号线全部上线运营车辆的38%。
北京地铁一号线为什么不开空调2018
那么北京地铁一号线为什么不开空调北京市地铁运营有限公司回应称，空调制冷效果不佳是空调压缩机压力保护功能所致，已责成有关部门制定改造方案并付诸实施，改造后的列车将于8月初上线运营试验。不少民众都在北京地铁官方微博下留言，称北京地铁1号线和八通线部分列车车厢内空调制冷效果不佳，温度较高。尤其...
北京地铁1号线列车为什么没空调?
呵呵，淡定，一号线是有空调车的。空调车和风扇车都在运行的，比例大概是空调4风扇6。而且风扇车要在三年内分批改造成空调车。不过我还不清楚怎么从外观区分一号线上的空调车和风扇车，因为不常坐，你可以偶尔多等几趟记下特征，就可以常常坐到空调车了。还有关于补贴呢~这个嘛~我只是一知半解，说...
为什么北京地铁一号线那么热,还一股土性味,感觉pm250都超标?
北京地铁1、2号线车站空调是从2004年至2008年陆续设计、施工、安装的，本来，在车站内空间狭小，不具备安装空调设备的条件，所以在最初的设计中，只为车站设备机房和人员房间提供空调设备，但由于各种原因，地铁1、2号线列车陆续更换为空调列车，而空调列车释放的大量热量都直接排放到了车站的站台。为了抵...
一线地铁,凭什么不装空调
一号线可能是修建的时间久远，当时没有资金来安装空调吧？（建成的具体时间我可不知道，那时有没有普及空调都是个大问题咧~）八通线可能是最近几年才建成的，而且用于建造列车的材料也很好，外表也很漂亮（流线型的耶~~），可能就是因为这个原因，才会给八通安装空调，而一号、环铁才没有的吧~~呵呵...
北京的地铁为什么不装空调?
北京的地铁建的比较早，如果加装空调是一个很大的工程，况且，北京的地铁也不是很热，而且全程并不长，所以没有这个必要
北京地铁1号线全线将用空调车
北京市政协委员、北京地铁运营公司总经理谢正光表示，地铁1号线的列车2010年将全部换成空调车。谢正光接受法晚记者采访时透露，地铁空调车的改造更新已经开始，1号线所有列车2010年开始都将换成空调车。据谢正光介绍，1号线原有的186辆列车要进行加装空调改造，目前试验改造已经完成，进入全面改造施工阶段。...
北京地铁一号线和八通线车内有空调么?
八通线全部有空调，一号线部分有空调，部分没有
北京地铁不知道为啥天天早上那么热,是不是根本就没开空调啊!什么根据客 ...
大环境气温就高，加上人多每个人散发的热量都是一个热源，在窄小的车箱里不能及时散去，空调能力不足，是会觉得很热的。如果你心情烦躁，就更加会感到热上加热。
北京地铁告别无空调时代
随着1、2号线首辆新车在13号线进行空载试运行，具有40多年历史的北京地铁将从此彻底告别车厢无空调的“闷罐车”时代。至明年奥运会前，北京最后两条车厢无空调的地铁线1号线和2号线将全部完成车辆更新装备空调。而地铁13号线、八通线和将于下月开通的5号线，以及今后开通的所有地铁线都将是空调车。
北京地铁1号线建成38年来首开空调车
…昨天下午16时42分，充满人性化设计的新型空调列车缓缓驶出地铁四惠站，加入了有38年历史的1号线地铁。这条北京最早的地铁线自此告别了没有空调车的历史。新车为六辆编组，每节车厢长19米、宽2.8米，最大载客能力1820人，比原有运营车辆多容纳400人左右。走进车厢，是温暖的红色基调。在车厢里走走...
