为何古代西方的马车都是四轮，而中国的马车却是两轮?
一些经常看历史剧的朋友们可能都会发现，古代中国的马车都是两轮的，为何他们没有研究出四轮的马车吗，按理说四轮的马车不应该更好的行使吗？
首先我们先来普及一个知识点，其实马车的由来是从战车发展而来的，中国其实也不是自始至终都是只有两轮马车，早在先秦时期，中国是有四轮马车的记载，但是为何这种马车没有延续下来呢？
原因其实有四点，第一点就是马车的转向和减震问题，因为中国当时没有研究出来轴承，四轮马车的摩擦力又很大，如果就这样一路跑下来，车上的人可能就受不了，而且没有轴承的马车跑起来还十分费力。第二点就是中国古代铁器的缺乏，以前的家家户户里谁家有一个铁器都是十分难得的，更不要说大量冶铁来加固车身实现减震的目的了，那些有钱人家还不想用马车，平常出行都是坐轿子，以此来凸显自己身份的尊贵。第三点就是四轮马车对于地形要求较高，当时的土地大都坑坑洼洼，地形复杂，四轮马车想跑个远路基本都是不可能的，极有可能会被废在路上。
所以两轮马车对于中国来说是十分适宜的选择，这样的马车对于中国的地形来说十分适合，而且也不用废很多马匹，因为四轮马车还需要两匹甚至四匹马来拉，再加上没有什么减震系统，如果碰上一个小石头就会翻车，所以在历史剧中，古代皇帝坐的都是硬的木头椅子，想让他像现在这样坐个沙发可是难上加难。
总结起来，其实就是古代中国历代没有研究出来轴承弹簧的原因，如果统治者们不骄傲自守，主动学习一些西方的先进制度和科技，或许那些皇帝们早就坐上了沙发。
中国古代马车都是两轮,而西方马车是四轮,这是为什么呢?
原因其实有四点，第一点就是马车的转向和减震问题，因为中国当时没有研究出来轴承，四轮马车的摩擦力又很大，如果就这样一路跑下来，车上的人可能就受不了，而且没有轴承的马车跑起来还十分费力。第二点就是中国古代铁器的缺乏，以前的家家户户里谁家有一个铁器都是十分难得的，更不要说大量冶铁来加...
欧洲的马车都是四轮的,为何我国的马车一直都是两轮的?是什么原因?
原因其实有四点，第一点就是马车的转向和减震问题，因为中国当时没有研究出来轴承，四轮马车的摩擦力又很大，如果就这样一路跑下来，车上的人可能就受不了，而且没有轴承的马车跑起来还十分费力。第二点就是中国古代铁器的缺乏，以前的家家户户里谁家有一个铁器都是十分难得的，更不要说大量冶铁来加...
都说中国古代不会造转向架所以造不出4轮马车,有道理吗?
中国古代几乎全部都是两轮马车，而欧洲公元前后出现了4轮马车。两轮马车需要把货物和车体的重量中心固定在车轴附近，不能制造长的仰俯力矩，否则车辆容易倾覆，严重制约了车厢的大小，尤其是车厢的长度。●两轮马车延续到晚清，说明很实用。四轮马车，相比于两轮马车来说，车厢可以做得更加宽大，尤其是长度...
为什么古代中国的马车只有两个车轮而外国有四个?
中国古代的四轮马车相当于今天的大货车，是用来载重或运送大块头的。中国古代载人用的是两轮马车（相当于客货两用），操作灵活、道路适应性强，可在复杂地形条件使用，短途长途均适用。（在不考虑轴承的情况下）两轮的摩擦力比四轮＋转向装置小；中国式轮子往往比较宽、对地面压强并不比较窄的欧洲轮子大、...
什么原因导致中国古代使用两轮马车而欧洲使
皆因中国古代的马车是由战车发展过来，两个轮子有利于奔驰和转向，而用于日常出行古人更喜欢坐比较平稳的牛车，皇帝在三宫六院游玩一般坐羊车，以致于古代的妃嫔希望皇帝宠幸自己，在自己宫前的树上撒上盐，因为羊喜欢舔盐，导致羊车往自己的寝宫跑。而欧洲很少用马车打仗，马车设计成四轮更平稳，有利于用作...
古代马车为什么前面轮小后面轮大
中国古代基本上都是两轮马车，就是现在农村还有，没有四轮马车，因为涉及到转弯的问题，所以中国的两轮马车没有前后轮之差。西方因为平原较多，所以四轮马车出现较早，且贵族们很常用。相当于现在的高档豪华车。因为要转弯，前面的两个轮子要一起动，就像现在汽车，后轮驱动，前轮转向。而为了方便转向，省力...
为什么古代不发明四轮车
一、远古时中西都是两轮车 中西方的马车都是从战车发源的，中国的春秋战国时代大致相当于西方的古希腊古罗马时代，那时都采用车战，车战对舒适度要求不高，关键要转向灵活，所以都是两轮车。后来马车逐渐用于运输，显然四轮车更平稳更舒适，而两轮车容易前后晃翘。中西方因不同的条件就逐渐产生了差距 二...
古代马车为何大多数都是两个轮子,难道四个轮子的坐不起?
在古代一辆马车制作出来非常昂贵，走山路损耗又大。两个轮子维护起来还算便宜，要是换成四个轮子，这个费用就翻番了。四个轮子耗时又耗力，还不如使用两个轮子来的好。早在先秦的墓葬当中就发现了四轮车，不过当时只是一个礼器。中国古代的车子大多是两轮车，直到清朝时期四轮车才在中国大地出现。两轮车...
古代的马车为什么是两轮的,而不是四轮,六轮,八轮的呢?
1、环境因素：包括地理和气候因素。中国地形极其复杂，平原只占很小部分，而且被高山、高原、沙漠、湖泊所包围和分割，还有相当的平原是水田。四轮马车虽舒适但在中国却不方便。尤其在文明发源地黄土高原和长江中游，前者车轮压上去会有很深的车辙，轮子多了反而不稳；后者古代到处是沼泽和森林湖泊，同样不...
为什么中国古代的马车有些是两个轮子的,那马的负重岂不是很大?
中国古代的车子大多都是两轮车，直到清朝时期，四轮的外国车出现在中国大地以前，清朝的国民还在使用两轮车。要只是将车子当成家用车，那么两轮的避震效果虽然差，却还能使用。可要是将两轮车子当成货车来使用，那么就容易造成轻重不平衡，导致车辆发生倾斜。中国古代的车子大多都是两轮车，直到清朝时期，四轮...
