骑自行车上坡省力 还是 推自行车上坡省力

如题所述

因此自行车无法体现保持惯性的优势,却暴露了能量转化效率低的劣势,所以才觉得上坡骑自行车更累。这就如同一个人站一天和躺一天,肯定是站着累.步行时双腿要支撑自身的重量,或者说要耗费更多的能量来维持自身的姿态,或者说要保持势能,骑自行车则借助了外力来完成

你可以想象如果只走很短的距离,从静止启动,自行车要用力踩一下,而人就轻松走一下就可以了。所以我觉得单纯看从力转化成速度的方面,人还是比自行车厉害的,即人用同样的力,动力加速度大一些,或者说人走路比骑车化学能转化为动能效率高一点。

因此当在斜面上的时候,重力分解为垂直于地面和平行于地面的两个分力,用于前进的摩擦力都减小了,然而化学能转化为动能的效率的比例并不会变化,人还是比自行车优秀。但是阻力加速度却不会保持原先的比例,两种都加了重力的分力。

因此自行车无法体现保持惯性的优势,却暴露了能量转化效率低的劣势,所以才觉得上坡骑自行车更累。这就如同一个人站一天和躺一天,肯定是站着累.步行时双腿要支撑自身的重量,或者说要耗费更多的能量来维持自身的姿态,或者说要保持势能,骑自行车则借助了外力来完成,一个有经验的骑行者的功率输出能力一般也就是这个水平,保持这个功率输出肯定会很累啊。走路的话,一般人的速度5km/h, 只需要输出大概70w的功率就够了,自然轻而易举。所以专业的自行车爬坡手要看功率体重比。

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2019-12-03
推上去省力,因为推着只需要承受自行车本身的重量,骑的话要分别承受自行车和自己身体的重量。

为什么感觉推自行车上坡比骑自行车上坡更省力?
因此自行车无法体现保持惯性的优势,却暴露了能量转化效率低的劣势,所以才觉得上坡骑自行车更累。这就如同一个人站一天和躺一天,肯定是站着累.步行时双腿要支撑自身的重量,或者说要耗费更多的能量来维持自身的姿态,或者说要保持势能,骑自行车则借助了外力来完成 你可以想象如果只走很短的距离,从静止启动...

骑自行车上坡省力 还是 推自行车上坡省力
推上去省力,因为推着只需要承受自行车本身的重量,骑的话要分别承受自行车和自己身体的重量。

骑自行车上坡为什么比推着更累?
总结起来,徒步上陡坡对健康成年人来说相对简单,只需要足够的腿部力量就能持续前行。然而,骑车上坡则需要专项力量的支撑,以及专业的踩踏技巧和短距离的陡坡适应性。因此,当面对陡峭的山地时,推着自行车可能会是更为实际的选择,或是对骑行技术与体能的极限挑战。

骑自行车上坡和把自行车推上坡,做的功应该是一样多的,即人消耗的能_百...
但是,阻力较大时,这样的杠杆就不合适了——太费劲。 比如上坡较陡时。阻力经过传动机构再次放大,脚踩踏板就很吃力了,还不如慢慢推车。除非你有一辆行程缩小的自行车,专门用来骑上坡。慢速行进时,骑车不比推车方便,因为脚本来就移动很慢,行程放大的优势没了。另外,若路面太崎岖,自行车无法发挥滚动...

自行车上坡技巧
你在坡底下就要加速骑行。这样上坡就比较省力一点。否则你只有推行上坡。

骑自行车上坡时最省力的方法是什么?
骑自行车上坡时最省力的办法就是把自行车。链条放到小轮盘上。让后面的齿轮变大。这样就能省力了。

骑自行车上坡的时候应该推行吗?
…骑累了下来推一下那一瞬间的确省力,但长是时间推车既费力又效率低下,而且速度缓慢。因为你忽略了自行车有滑行和骑行惯性的存在,这两个因素都是帮人省力的,这就是为什么每天同时出发的,平路下坡都一样快,到了上大坡有人一路推车有人变速调到一杠一慢慢骑行,通过这个不难看出其中的问题,因为...

为什么骑自行车上坡比在平地上更费力更累,下坡就更省力更轻松?
因上坡上二脚要用力骑,且躬身,故觉的累。而下坡不用骑,挺着身它会溜下去故轻松。平地只要坐着身二脚骑就行

为什么骑自行车的时候走平路比步行省力,但是走上坡却比步行费力?_百度...
并克服路面的摩擦力,骑车时,车支撑了你自身的重力,主要克服的是路面的摩擦力,要比你的重力小得多,所以比步行省力;步行走上坡时,人主要是克服自身的重力和一定的摩擦力,骑车上坡时,因为你和车都在升高,你两的重力势能增加,都是靠你做功来的,车子也不轻啊。。。所以要费力些。。

为什么上坡时候骑自行车比步行累?
上坡克服摩擦和重力做功重力包括自行车和人所以 平地步行,自行车的摩擦较少利用惯性,自行车行使时人可以不做功.自行车做功的时间比平行少,尽管功率比步行大,但总功较少

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