一、外部原因：
1、电机负载突变，引起的冲击过大造成过流。
2、电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘破坏，造成匝间或相间对地短路，因而导致过流。
3、过流故障与电机的漏抗，电机电缆的耦合电抗有关，所以选择电机电缆一定按照要求去选。
4、在变频器输出侧有功率因数矫正电容或浪涌吸收装置。
5、当装有测速编码器时，速度反馈信号丢失或非正常时，也会引起过流，检查编码器和其电缆。
二、变频器本身的原因：
1、参数设定问题：例如加速时间太短，PID调节器的比例P、积分时间I参数不合理，超调过大,造成变频器输出电流振荡。
2、变频器硬件问题：
（1）电流互感器损坏，其现象表现为，变频器主回路送电，当变频器未起动时,有电流显示且电流在变化，这样可判断互感器已损坏。
（2）主电路接口板电流、电压检测通道被损坏，也会出现过流。电路板损坏可能是：
由于环境太差，导电性固体颗粒附着在电路板上，造成静电损坏。或者有腐蚀性气体，使电路被腐蚀。
电路板的零电位与机壳连在一起，由于柜体与地角焊接时，强大的电弧，会影响电路板的性能。
由于接地不良，电路板的零伏受干扰，也会造成电路板损坏。
（3）由于连接插件不紧、不牢。例如电流或电压反馈信号线接触不良，会出现过流故障时有时无的现象。
（4）当负载不稳定时，建议使用DTC模式，因为DTC控制速度非常快，每隔25微秒产生一组精确的转矩和磁通的实际值，再经过电机转矩比较器和磁通比较器的输出，优化脉冲选择器决定逆变器的最佳开关位置，这样有制过电流。另外，速度环的自适应（AUTOTUNE）会自动调整PID参数，从而使变频器输出电机电流平稳。
1、电机负载突变，引起的冲击过大造成过流。
2、电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘破坏，造成匝间或相间对地短路，因而导致过流。
3、过流故障与电机的漏抗，电机电缆的耦合电抗有关，所以选择电机电缆一定按照要求去选。
4、在变频器输出侧有功率因数矫正电容或浪涌吸收装置。
5、当装有测速编码器时，速度反馈信号丢失或非正常时，也会引起过流，检查编码器和其电缆。
二、变频器本身的原因：
1、参数设定问题：例如加速时间太短，PID调节器的比例P、积分时间I参数不合理，超调过大,造成变频器输出电流振荡。
2、变频器硬件问题：
（1）电流互感器损坏，其现象表现为，变频器主回路送电，当变频器未起动时,有电流显示且电流在变化，这样可判断互感器已损坏。
（2）主电路接口板电流、电压检测通道被损坏，也会出现过流。电路板损坏可能是：
由于环境太差，导电性固体颗粒附着在电路板上，造成静电损坏。或者有腐蚀性气体，使电路被腐蚀。
电路板的零电位与机壳连在一起，由于柜体与地角焊接时，强大的电弧，会影响电路板的性能。
由于接地不良，电路板的零伏受干扰，也会造成电路板损坏。
（3）由于连接插件不紧、不牢。例如电流或电压反馈信号线接触不良，会出现过流故障时有时无的现象。
（4）当负载不稳定时，建议使用DTC模式，因为DTC控制速度非常快，每隔25微秒产生一组精确的转矩和磁通的实际值，再经过电机转矩比较器和磁通比较器的输出，优化脉冲选择器决定逆变器的最佳开关位置，这样有制过电流。另外，速度环的自适应（AUTOTUNE）会自动调整PID参数，从而使变频器输出电机电流平稳。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2019-02-21
一、外部原因:
1、电机负载突变,引起的冲击过大造成过流。
2、电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘破坏,造成匝间或相间对...变频器过电流的原因：变频器正常工作时内部是先将输入变频器的工频电源经过整流，然后再进行逆变，中间过程运用pwm（脉宽调制）控制技术实现输出电源频率的变化的，因此变频器输出至变频电动机的电源已经不是常规意义上的“工频”交流电，而是经过处理后的“交流电”。因此变频器调速的过程需要一个响应时间，在此时间范围内操控频率的变化会得到相应的效果，而超出此范围特别是加速的过程会使输入速度大于输出速度，致使响应速度延迟，导致过流发生。解决方案：一般来说把加速时间和减速时间设置长点就ok了。
希望我的回答对您有所帮助~
1、电机负载突变,引起的冲击过大造成过流。
2、电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘破坏,造成匝间或相间对...变频器过电流的原因：变频器正常工作时内部是先将输入变频器的工频电源经过整流，然后再进行逆变，中间过程运用pwm（脉宽调制）控制技术实现输出电源频率的变化的，因此变频器输出至变频电动机的电源已经不是常规意义上的“工频”交流电，而是经过处理后的“交流电”。因此变频器调速的过程需要一个响应时间，在此时间范围内操控频率的变化会得到相应的效果，而超出此范围特别是加速的过程会使输入速度大于输出速度，致使响应速度延迟，导致过流发生。解决方案：一般来说把加速时间和减速时间设置长点就ok了。
希望我的回答对您有所帮助~
第2个回答 推荐于2017-09-01
变频器显示过流大致有三种原因：
1、真实过流。
是正常的保护。可依据变频器最大输出能力适当调整过流设置。
2、误动作。
复位变频器即可。
3、变频器测量电路故障或测量结果偏大。
调整测量电路并进行必要的校准。
1、真实过流。
是正常的保护。可依据变频器最大输出能力适当调整过流设置。
2、误动作。
复位变频器即可。
3、变频器测量电路故障或测量结果偏大。
调整测量电路并进行必要的校准。
第3个回答 2010-04-13
看是不是负载太大，加减速时间太短了，制动单元有没加上，这些都是可能导致过电流的！再不行也可以把你变频器的过流限制提高点，正常160%你可以提到180%
第4个回答 2019-07-29
首先解开负载
1.让变频器空载输出
检查有无缺相,电压不足.2检查电机,相间阻值是否平衡,是否缺相,转动是否顺畅.3检查负载
是否过重.
确认无误后
加上负载
开起电机
看看电流是否超过设定值
1.让变频器空载输出
检查有无缺相,电压不足.2检查电机,相间阻值是否平衡,是否缺相,转动是否顺畅.3检查负载
是否过重.
确认无误后
加上负载
开起电机
看看电流是否超过设定值
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