1.4排量的车比1.5排量的车提速还要快 这是为什么

1.4排量的车比1.5排量的车提速还要快 这是为什么 我的1.4排量的自然吸气发动机为什么比我朋友的1.5排量的自然吸气发动机提速快 我稍微踩一点油门车子就会往前猛的冲一下 提速也很快 但是发动机转速很高 我跑到80发动机转速都2500了 我朋友1.5自然吸气发动机的车子就是死踩油门不往前跑的 提速超慢 但是他的发动机转速不高 他跑80发动机转速2000都不到 也接近2000 他的车自重1.2吨 我的车自重1.1吨 他是江淮车

 

我这个算法是比较客观科学的算法，验证后基本符合实际情况，希望对您的问题有帮助
考虑路况、车速等情况下进行粗估;100公里
这样算来.5 约7：
1.5升/100公里
2.0 约10升/，百公里相差约2
　　不考虑路况、车速等情况下进行粗估：
1.5 约7.5升/100公里
2.0 约10升/100公里
这样算来，百公里相差约2.5升。
　　1.0L以下
　　这类车可以说是城市里的宠儿。排量小，油耗低，外形小巧，购买和养护费用都很便宜。比较适合新手和女性朋友以及创业阶段的年轻人士选购。从奥拓到QQ、SPARK、北斗星，小排量的车选择之多，生命线之长，加之政府不断发出鼓励购买排量小、节能型汽车的声音以及油价的不断提高和低收入人群购车的比例增多，都犹如给这个排量区间的车注射了一支兴奋剂。当然，购买这类车就只能作为城市的基本代步工具了，也许炎热的夏天带着空调爬坡会让你感觉犹如买了只蜗牛，心里那个急啊，只能用一个字劝你—忍。

　　其实1.0和1.1也属于是小排量的微型车，而且这两个排量的车好多也是生产1.0以下车型的厂家在生产。比如QQ就有0.8和1.1的，SPARK也有0.8和1.0的。还有1.0、1.1两个排量都生产的哈飞路宝。之所以单独列出来，是因为前段时间消费税的调整，1.0升至1.5升的排量的车税率下降两个百分点，别小看了这两个百分点，好多消费者还因此改变了最初的购车计划。
　　适合人群：对空调和动力有一定要求的微型车选购者
　　

　　1
　　这个排量可以说的就太多了。由于油价的不断攀升、国家各项新政都明显向小排量车型倾斜。而兼顾 油耗和动力性的1.3L车型则备受购车一族的青睐。进口品牌、合资品牌和自主品牌汽车都纷纷杀向小排量汽车市场，长安奔奔、奇瑞QQ6力帆520两厢天津一汽威志、大发D-01等20余款各种型号再加上原来的新威驰、千里马、派力奥、雨燕、夏利等市场元老不同档次的新车都往1.3市场发起进攻1.3升被业界称为继1.6升“黄金排量”后的“新黄金排量”无可非议
　　适合人群：兼顾油耗和动力性的小资一族
　　代表车型：新威驰、千里马、雨燕、力帆520、天津一汽威志、吉利自由舰

　　
　　始终感觉这两个排量的车都有点怪异。最开始各大厂商、经销商都在鼓吹1.4、1.5会是继1.6以后的“黄金排量”，然而却又把苗头纷纷指向1.3。而生产1.4排量的追答

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