变压器次级线圈电流增大，主线圈自感电动势减小，主线圈电流增大，这矛盾了吧？
当变压器次级线圈电流增大，主线圈自感电动势减小，主线圈电流增大，那么根据主线圈自感电动势E=L*di/dt，di/dt应该变大，自感电动势也应该变大，为什么会减小呢？
Ui Ii = UoIo 如果Ui不变，Io增大。也就是输出功率增大。Ui不变。Ii也就必须增大、。追问
当次级线圈电流增大时，初级线圈电流也会增大，根据初级线圈电感电动势e=Ldi/dt，e也会增大，但事实上e是减小的，这是为何？
追答这里你的理解错误。决定初级线圈电势的不是初级电流，而是铁芯中的主磁通。当次级电流增大时主磁通会减小（矢量和），所以初级线圈的自感电势是减小。
追问也就是当次级电感的电流增大时，主电感的电流也增大，主电感产生的自感电动势其实是增加的，但是铁芯的自感电动势是减小的。这样叠加起来导致初级线圈整体的磁通量变小，电流变大？
追答你的理解错误。决定初级线圈电势的不是初级电流，而是铁芯中的主磁通。当次级电流增大时主磁通会减小（矢量和），所以初级线圈的自感电势是减小。
对线圈电流的阻碍是它的感抗，也就是它的自感。如果没有感抗，线圈对电流的阻碍为0，例如，直流电路中的线圈就相当于导线。当主磁场减弱，自感也减弱，感抗减小，初级电压不变，初级线圈电流增大。本回答被网友采纳
变压器次级短路为什么初级电流会增大
因为变压器的电磁全部通过铁芯形成闭合回路，所以，初级线圈中的电动势才能在次级形成电动势，在这个闭合铁芯的任何部位，都不能有短路的导体存在，一圈都不行，包括铁芯，假如铁芯不用矽钢片一层层的分散磁通量，直接用实心铁作为铁芯，涡流很短时间就会将铁芯烧红、烧化！
为什么变压器输出电流增大输入电流也增大?该如何分析?
I1为原边电流。U2为副边电压、N2为副边匝数、I2为副边电流）。在副边的输出电流I2增加时，破坏了原、副边的磁势（安匝）平衡。此时，原边也必须增加电流I1。以平衡由于副边所增加的那部分磁势（磁感应强度）。
关于变压器自感电动势的问题
你所分析的是一种直流现象，跟交变电压不一样。当然，因为是理想的变压器，实际上是不存在的，如果铁芯中没有感应磁通，就不能产生感应电动势，所以输入电压的一小部分能量用于产生感应磁通，所以原线圈的自感电动大小势略小于输入电压，方向也有可能不完全相反，可能有很小的一个位移角度。这是因为变压器...
关于变压器的问题
因主磁通的削减，使主线圈的反电势减小，从而使主线圈的电流增大，主线圈电流的增大，又使主磁通加强，也就是说：副线圈的电流使主磁通削减多少，主线圈的电流会使主磁通增加多少，其结果是主磁通不变。
变压器的原边线圈为什么会产生自感电动势?
当变压器不接负载时，一次侧线圈在电路中相当于一个电感线圈，这时会产生自感电动势。当变压器接上负载时，二次侧线圈的电流会对一次侧线圈形成互感电势，抵消自感电动势，导致一次侧电流增大。
请问为什么异步电机转子电流增加时,定子电流也增加? I定子=I主磁场+...
因为转子电流增加时，磁通随之增加，根据电磁感应定律，磁通将反对原有磁通的变化，因而失去磁作用增加，这样，铁芯中磁通将减少，定子绕组的自感电动势(反电势)随之下降，由于电源电压不变，因此定子电流必然增加，直至这个电流产生足够的磁通以补偿去磁作用为止。
变压器中原线圈的自感电动势不会对原线圈产生的磁场造成很大的影响,而...
原线圈的自感电动势受励磁电流产生的磁场控制，当副线圈有负载时，负载电流产生的磁场减弱原线圈产生的磁场，使自感电动势降低的同时，原线圈的励磁电流即刻增大，以维持铁芯磁通不变。
关于变压器的一些问题.
理解错了！通常只是在工程计算上认为电源电压近似等于原线圈的感应电势，即-E1≈U1。实际上变压器的原副线圈之间不可能完全耦合，除原、副线圈磁势联合产生的主磁通外，还存在原、副线圈各自产生一小部分仅与本身线圈交链的漏磁通，所以变压器的电势平衡方程式应如下式： U1 = -E1 + I1 * Z1 Z...
变压器的变压原理
产生电压具体过程：当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1,则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系。根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的最大值成正比。绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低...
变压器负载中电流变化时,铁芯中的磁通是怎样变化的?
当给变压器次级加上负载，便有负载电流通过次级线圈，这个电流产生的磁势会削弱原有的励磁磁通，因此会使变压器初级的自感电势下降，在电源电压的作用下，变压器初级的电流会同时增大，以维持变压器铁心的原有磁通量不变（符合电磁感应定理）。所以，变压器工作时，不管负载轻重，他的磁通密度是不会变化的。...
