什么是液压缸有杆腔进油和无杆腔进油?

详细描述一下它们的意思

液压缸有多种分类形式,按照作用方式可分为单作用和双作用方式两种。单作用油缸只能使活塞或柱塞作单方向运动。

然而双作用缸又分为单活塞杆液压缸和双活塞杆液压缸。所谓的有杆腔进油和无杆腔进油,是在双作用单活塞式液压缸的基础上讲的,(双活塞杆式液压缸两端都有活塞杆也可以说都是有杆腔)。



扩展资料:

1、按照结构特点分:活塞式、柱塞式和摆动式。

2、按照作用方式分:单作用和双作用单作用液压缸只能使活塞(或柱塞)做单方向运动,即压力只通向液压缸的一腔,而反方向运动则必须依靠外力(如弹簧离或自重等)来实现;双作用液压缸,在两个方向的运动都由压力油推动来实现。

3、按使用压力分液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件,在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色,整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。依据JIB-B8354规范,液压油缸依照使用压力可以分为下列规格。

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2020-03-27

当油压机的液压缸缸筒没有活塞杆的一端进油时,即无杆腔进油,有活塞杆的一端回油,活塞杆会从缸筒内伸出;当有活塞杆一端进油,即有杆腔进油。

四柱油压机的液压缸有多种分类形式,按照作用方式可分为单作用和双作用方式两种。单作用油缸只能使活塞或柱塞作单方向运动,即压力机的压力油只能通向液压油缸的一腔,而反方向只能是通过外力来实现。

双作用式液压缸,两个方向的运动都是靠单注液压机的压力油来实现的。然而双作用缸又分为单活塞杆液压缸和双活塞杆液压缸。所谓的有杆腔进油和无杆腔进油,是在双作用单活塞式液压缸的基础上讲的,(双活塞杆式液压缸两端都有活塞杆也可以说都是有杆腔)。

当油压机的液压缸缸筒没有活塞杆的一端进油时,即无杆腔进油,有活塞杆的一端回油,活塞杆会从缸筒内伸出;当有活塞杆一端进油,即有杆腔进油,无活塞杆一端回油,活塞杆会向缸筒内缩回。

一般来说都是指无杆腔,因为您要说工作压力的话就是指液压缸的额定压力,您要照无杆腔的去算才正确。

无杆腔进油后,作用在活塞上,液压压强会产生机械推力,活塞只传递推力,因为有杆腔的活塞面积小,有杆腔的液压压强就比无杆腔高,压力机的液压油通过活塞上这些小孔进入无杆腔.起到差动的功能.这种结构类似于液压阻尼器,只是阻尼器上的这些孔的直径很小。

这是油压机单活塞杆油缸差动情况,有杆腔无杆腔相通,压强相同,无杆腔面积比有杆腔面积大,油缸往有杆腔方向运动。

此时有杆腔油直接回无杆腔,推算出来速度等于泵的流量除以活塞杆面积,从而达到快速运动结果。双出活塞杆不行,因为两腔压力相等,活塞杆不会往某一个方向运动。

扩展资料:

液压缸的基本作用形式:

双杆缸:当在活塞两侧需要相等的排量时,或者当把一个负载连接于每端在机械有利时采用,附加端可以用来安装操作行程开关等的凸轮.

弹簧回程单作用缸:通常限于用来保持和夹紧的很小的短行程缸。容纳回程弹簧所需要的长度使得它们在需要长行程时很讨厌;

柱塞式单作用缸:仅有一个流体腔,这种类型的缸通常竖直安装,负载重置使缸内缩,他们又是被成为“排量缸”,并且对长行程是实用的;

多级伸缩缸:最多可带4个套简,收拢长度比标准缸短.有单作用或双作用,它们与标准缸相比是比较贵的,通常用于安装空间较小但需要较大行程的场合,

串联缸:一个串联缸足由两个同轴安装的缸组成的,两个缸的活塞由一个公共活塞杆链接,在两缸之前设置杆密封件以便使每个缸都能双作用,当安装宽度或高度受限制时.串联缸可以增加出力;

双联缸:一个双联缸是由两个同轴安装的缸组成的.两个活塞不相连接.在两缸之间设置杆密封件以便使每个缸都能双作用,两个缸可以活塞杆对活塞安装(如图)或者背靠背安装.通常用来提供三位置工作。

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第2个回答  推荐于2017-09-16
液压缸有多种分类形式,按照作用方式可分为单作用和双作用方式两种。单作用油缸只能使活塞或柱塞作单方向运动,即压力油只能通向液压油缸的一腔,而反方向只能是通过外力来实现。双作用式液压缸,两个方向的运动都是靠压力油来实现的。然而双作用缸又分为单活塞杆液压缸和双活塞杆液压缸。所谓的有杆腔进油和无杆腔进油,是在双作用单活塞式液压缸的基础上讲的,(双活塞杆式液压缸两端都有活塞杆也可以说都是有杆腔)。当液压缸缸筒没有活塞杆的一端进油时,即无杆腔进油,有活塞杆的一端回油,活塞杆会从缸筒内伸出;当有活塞杆一端进油,即有杆腔进油,无活塞杆一端回油,活塞杆会向缸筒内缩回。本回答被提问者采纳

什么是液压缸有杆腔进油和无杆腔进油?
液压缸有多种分类形式,按照作用方式可分为单作用和双作用方式两种。单作用油缸只能使活塞或柱塞作单方向运动。然而双作用缸又分为单活塞杆液压缸和双活塞杆液压缸。所谓的有杆腔进油和无杆腔进油,是在双作用单活塞式液压缸的基础上讲的,(双活塞杆式液压缸两端都有活塞杆也可以说都是有杆腔)。

油缸有杆腔和无杆腔区分
最常见的液压缸是单出杆液压缸,活塞将缸筒分成2个工作腔,有活塞杆的一端叫有杆腔,作用面积为环形面积。没有活塞杆的一端叫无杆腔,作用面积等于活塞面积。工作压力不变的情况下,伸出力大于返回力。

单活塞杆液压缸工作时进油和回油有哪三种工作形式?
1、有杆腔进油 2、无杆腔进油 3、差动连接 在工作油液作用下,液压缸活塞移动。终端缓冲可通过两个调节螺钉调节。液压缸活塞上安装有磁环,其用于驱动行程开关动作。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免...

油缸是单杆还是双杠是怎么区分的
(1)无杆腔进油,有杆腔回油。(2)有杆腔进油,无杆腔回油。(3)差动连接—左右两腔接通,且都通压力油。2.双杆油缸:活塞的两侧都有活塞杆伸缩的液压缸。一般为双向液压驱动,可实现等速往复运动。

...油缸伸出时有杆腔中有油吗?有的话压力跟无杆腔压力的关系?_百度...
1、液压缸的活塞杆能够伸缩,是因为有杆腔与无杆腔都有进出油口及进出油,正是压力油的进出才形成了活塞杆的运动。这个压力油是液压泵提供的。2、有杆腔与无杆腔由于受力面积不一样,所以同样压力的油进入腔后,产生的力是不同的,有杆腔的受力面积要小,所以产生的力也比另一侧小。

如何判断哪个是液压缸的进油管那个是液压缸的出油管?
无杆腔油口)叫进油口,如果是单作用缸就好确认了,一般单作用缸都是一个油口,即管进也管出,也有的单作用缸有两个油口,例如中顶自卸车用的液压缸是单作用缸,这种缸就有两个油口,因为这种缸的活塞有卸荷功能所以在油缸的有杆腔上有一个泄油口连接回油箱的。

单活塞杆缸三种供油方式,不考虑背压时,哪种供油方式力最大?哪
无杆腔进油。单活塞杆缸在使用过程中常由于密封件磨损,缸筒磨损等造成故障。单活塞杆缸三种供油方式是有杆腔进油,无杆腔进油,差动连接。在不考虑背压时,无杆腔进油供油方式力最大。无杆腔进油,除了泵的油,还有活塞杆腔过来的油,输出力减小,差动连接时,无杆腔和活塞杆腔是连通的,两腔...

无杆腔流量和有杆腔流量的区别
1、若采用了差动液压缸,在液压缸换向动作时,无杆腔排出的流量比有杆腔排出的流量大许多。2、在活塞内径同样的条件下,差动连接时油缸活塞杆的伸出速度快,因为差动链接无杆腔和有杆腔的受力面不同,有杆腔的液压油会进入到无杆腔,所以加快了油缸的伸出速度,(速度取决于流量)。

油缸什么叫有杆腔 什么叫无杆腔。详细点最好图解 谢谢
有杆腔就是活塞杆伸出的那一端,无杆腔就是没有活塞杆的那腔;简单的画了个象形图

液压油缸上进油和下进油哪个压力大还是相等呢?
你的用词不够规范,油缸大部分都是活塞式的,活塞两侧的腔体分别叫无杆腔和有杆腔,同样的油压,无杆腔作用面积大,当然压力要更大些

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