汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。
1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车。
1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输。
1801年，法国人勒本提出了煤气机的原理。
1824年，法国热力工程师萨迪·卡诺在《关于火力动力及其发生的内燃机考察》一书中，揭示了"卡诺循环"的学说。
1859年，法国的勒努瓦用煤气和空气混合气取代往复式蒸气机的蒸气，通过电火花点火爆发燃烧，制成二冲程煤气内燃机，法国和英国都制造了一小批。
1861年，法国的德·罗夏提出了进气、压缩、作功、排气等容燃烧的四冲程内燃机工作循环方式，于1862年1月16日被法国当局授予了专利。
1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机。
1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。1883年，本茨创立了"本茨公司和本茨莱茵发动机厂"。1885年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车
1883年德国人G.戴姆勒发明了燃烧炼制灯用煤油副产品的汽油蒸气内燃机。
1885年，德国人哥特里布·戴姆勒(1843~1900)发明了第一辆四轮汽车。
1887年法国庞哈德·莱瓦索马车制造公司获得戴姆勒高速汽油机在法国生产的专利权。
1896年福特试制出第一台汽车。1903年建立福特汽车公司。流水线生产。
1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔(1858~1913)成功地试制出了第一台柴油机。
总之，德国发明了汽车，美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿。
1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。
1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车。
1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输。
1801年，法国人勒本提出了煤气机的原理。
1824年，法国热力工程师萨迪·卡诺在《关于火力动力及其发生的内燃机考察》一书中，揭示了"卡诺循环"的学说。
1859年，法国的勒努瓦用煤气和空气混合气取代往复式蒸气机的蒸气，通过电火花点火爆发燃烧，制成二冲程煤气内燃机，法国和英国都制造了一小批。
1861年，法国的德·罗夏提出了进气、压缩、作功、排气等容燃烧的四冲程内燃机工作循环方式，于1862年1月16日被法国当局授予了专利。
1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机。
1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。1883年，本茨创立了"本茨公司和本茨莱茵发动机厂"。1885年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车
1883年德国人G.戴姆勒发明了燃烧炼制灯用煤油副产品的汽油蒸气内燃机。
1885年，德国人哥特里布·戴姆勒(1843~1900)发明了第一辆四轮汽车。
1887年法国庞哈德·莱瓦索马车制造公司获得戴姆勒高速汽油机在法国生产的专利权。
1896年福特试制出第一台汽车。1903年建立福特汽车公司。流水线生产。
1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔(1858~1913)成功地试制出了第一台柴油机。
总之，德国发明了汽车，美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿。
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