机油5w30和5w40哪个好?老别克用哪个更适合?

家里凯越已经跑了5年14万公里,保养一开始在4s店5000公里一换用的原厂5w30机油,后来嫌动力差就换了全合成的,里程稍微能多开两三千公里,就是动力还是比较一般,高速给油不得劲。看大家都说十几万的老车用40的机油会比较好,现在可以换吗?

原厂机油首保完之后就没用过了,8万公里前都是用的全合成机油,高速上了70码也是很吃力,最近两万公里在保养店换了GT机油,一样是0w30的标号跑高速后程动力就要猛很多,踩油门提速就有推背感。现在才刚过十万里程跑着不错,暂时不打算换0w40的。你现在已经14万了,用40的机油问题不大,机油可以用再高一级,提升会更大一些。
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第1个回答  2019-01-15
一般的车主到汽修店去加油的时候,可能最困惑的问题就是我的车子用5w30的好,还是用5w40的好?直接问汽修店师傅,他们也是含糊其辞地说,用哪个都行。机油5w30和5w40哪个好,最专业的答案在这个地方!



后来特意请教了老师傅,汽车机油5W-30和5W-40到底应该怎么选,首先,我们先搞清楚5W-30和5W-40到底是什么意思,然后再说它们之间的区别,到底该怎么选。5W-30和5W-40是现在应用比较广泛的两种机油,因为5W-30和5W-40适用温度范围都较大,是属于四季通用机油,它们既有低温启动的流动性,又能在高温时提供比较厚的油膜,给发动机更好的保护。



若车况良好,选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度,因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样,对油品的要求也各不相同。(通常,日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30,美系推荐使用30黏度的油,如:SAE 5W-30,欧系推荐使用40黏度的油品,如:0W-40、5W-40)



路况在很大程度上会影响到机油的寿命,路况较差的地区,应缩短机油的换油周期。市区由于车辆多经常堵车,导致在行驶过程中经常停顿,则建议粘度低一点,SN5W-30之类 的机油挺合适;如果您是经常开长途跑高速,那还是建议您选择SN5W-40哦!



我们日常使用的家庭轿车,绝大多数情况下都是在低负荷条件下工作的,更多的是追求经济性,因此大多使用低粘度的机油,比如5W30,甚至一些日系车会使用0W20的机油;而一些追求动力性的性能车,比如高尔夫R、GTR等小钢炮,会使用粘度比较高的机油,比如5W40等,宝马M系甚至会使用10W50的机油,主要就是保证发动机在高负荷条件下仍然有足够的润滑;重载的卡车大多使用10W40或15W40以上粘度的机油。



冬季粘度低的机油即使在低温下也不容易凝固,让车辆启动容易,而启动后的车,要求其润滑油最好粘度稍大,可以减轻磨损。车辆加入粘度稍大的机油,可能会稍微费一点儿油。当然,加入机油的首要目的是润滑和保护机件,延长汽车寿命,省油是其次的考虑。另外,车辆启动起来后,其发动机内的温度在冬天夏天基本无差别,W后的数字的大小影响不是太大。



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第2个回答  2021-03-12

机油5W30,和5W40哪个更好?很多车主都用错了

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