能。
离合器高低调节主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调,可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。
通过调节离合器控制部分可进行微调,液压式离合器控制部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整,也可以通过改变离合器拉线长度进行调成(改变力臂)。其中前一种办法可进行微调,后一种办法调整范围较大,但后一种办法已经属于改装范畴了,且调整不好会影响到行车安全,不建议这样操作。
扩展资料:
注意事项:
1、行车时切记不要把脚长时间放在离合器踏板上,否则很容易会造成离合器打滑、离合器片烧坏等现象。
2、正常行驶过程中,不要把脚放在离合踏板上,以免使离合器的分离轴承过早损坏。
3、离合器松开时,不要抬得太快,这样会对传动系统造成很大的冲击载荷,汽车使用寿命减少。
4、刹车时不要先踩离合器,尤其是紧急刹车,否则将丧失发动机制动。
5、起步遇到发动机熄火的情况,需要迅速踩下离合器。
参考资料来源:百度百科-离合器
离合器的高度能调节。
离合器的行程高低可以调节,太高或太低都不利于驾驶操作,可以调节,当行程无法调节到正常的高度时,说明离合器三件套磨损严重没有行程可调了,这时就要更换离合器三件套了。
在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
扩展资料:
当离合器踏板释放时,飞轮内的压板利用弹簧的力量,紧紧压住摩擦盘,使两者不会滑动,引擎的动力因而可以透过此一结构,传递至变速箱,完成动力传动的工作。
而当踩下踏板时,结构将向弹簧加压,使弹簧的周边翘起,压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动,即使引擎持续运转,动力仍不会传递至变速箱及车轮,驾驶者便可以进行换档以及停车等动作,而不会使引擎熄火。
离合器这组机构被装置在引擎与手排变速箱之间,负责将引擎的动力传送到手排变速箱。近年来的电脑控制自动手排与Audi的Multitronic CVT变速箱则由电脑控制离合器,达到与手排车同样良好的传动效率。
参考资料来源:百度百科——离合器
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