区别如下：
1、设计思路的不同：
手持机是针对军事、测绘、矿业、农业、户外运动（登山、徒步穿越、定向越野、自行车运动、水上运动、滑翔伞等）设计的。
野外测绘，手持GPS是必不可少的装备。
车载GPS，又称PND型GPS，是为城市中驾车一族所设计的，内置的兴趣点也大多集中在大城市中。当你需要驾车到城市中某个陌生的地点，或者想搜寻一下附近有什么感兴趣的去处，那么车载GPS就是很好的选择。
车载GPS适合在城市路网中使用。
设计思路决定着大方向，专业与平民、野外与城市的区别就决定了手持机与车载机的诸多不同点。
2、硬件配置的不同：
外观的区别是可以一眼看出的，手持机就是类似于手机的形状，很适合“手持”，车载机外观更加类似于MP4，大大的彩屏与方方正正的机身，比手持机的时 尚感更足。形状上的差异显然是由其应用范围决定的。手持机的方便拿捏的形状很适合野外个人作业的环境，而车载机有棱有角的外型放在车内则显得比较漂亮。
3、手持与车载GPS的外观区别：
由于野外工作的环境比较恶劣，所以防水、防尘、防震对于手持GPS是很必要的。市面上手持GPS的防水级别一般为IPX7，而连续使用时间则常常超过10个小时。车载GPS则没这么多要求了，车中的环境再怎么也恶劣不到哪儿去。
野外作业，GPS是必须要有三防功能的，而对于普通车载机则不必要了
手持GPS的功能比较简单，甚至大部分产品的屏幕仍是灰度显示，多媒体功能几乎没有。车载GPS是面向广大车主，属于销量较大的数码类产品，市场竞争较激烈，因此大都以影音播放等多媒体功能作为噱头，在一定程度上也拓宽了其应用范围。
4、导航方面的不同：
其实在芯片方面，手持GPS与车载GPS之间并没有太大的差别，车载机上常用的三星2440芯片与SIRF
Ⅲ接收模块在手持机上也很常见，不过近年来自台湾的MSTAR方案由于其廉价的优势，在低端手持机中很流行。
在地图方面两者的区别就比较大了，手持机大多采用等高线地图，城市的详图只是作为辅助。而车载地图则正好相反。
1、设计思路的不同：
手持机是针对军事、测绘、矿业、农业、户外运动（登山、徒步穿越、定向越野、自行车运动、水上运动、滑翔伞等）设计的。
野外测绘，手持GPS是必不可少的装备。
车载GPS，又称PND型GPS，是为城市中驾车一族所设计的，内置的兴趣点也大多集中在大城市中。当你需要驾车到城市中某个陌生的地点，或者想搜寻一下附近有什么感兴趣的去处，那么车载GPS就是很好的选择。
车载GPS适合在城市路网中使用。
设计思路决定着大方向，专业与平民、野外与城市的区别就决定了手持机与车载机的诸多不同点。
2、硬件配置的不同：
外观的区别是可以一眼看出的，手持机就是类似于手机的形状，很适合“手持”，车载机外观更加类似于MP4，大大的彩屏与方方正正的机身，比手持机的时 尚感更足。形状上的差异显然是由其应用范围决定的。手持机的方便拿捏的形状很适合野外个人作业的环境，而车载机有棱有角的外型放在车内则显得比较漂亮。
3、手持与车载GPS的外观区别：
由于野外工作的环境比较恶劣，所以防水、防尘、防震对于手持GPS是很必要的。市面上手持GPS的防水级别一般为IPX7，而连续使用时间则常常超过10个小时。车载GPS则没这么多要求了，车中的环境再怎么也恶劣不到哪儿去。
野外作业，GPS是必须要有三防功能的，而对于普通车载机则不必要了
手持GPS的功能比较简单，甚至大部分产品的屏幕仍是灰度显示，多媒体功能几乎没有。车载GPS是面向广大车主，属于销量较大的数码类产品，市场竞争较激烈，因此大都以影音播放等多媒体功能作为噱头，在一定程度上也拓宽了其应用范围。
4、导航方面的不同：
其实在芯片方面，手持GPS与车载GPS之间并没有太大的差别，车载机上常用的三星2440芯片与SIRF
Ⅲ接收模块在手持机上也很常见，不过近年来自台湾的MSTAR方案由于其廉价的优势，在低端手持机中很流行。
在地图方面两者的区别就比较大了，手持机大多采用等高线地图，城市的详图只是作为辅助。而车载地图则正好相反。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2009-07-09
正如一楼的朋友回答的一样， 手持机一般应用的地方在土地测量，登山等精确测量定位的时候使用。待机时间长，三防性能不错。携带方便。充一次电可以用很长时间（视机器而定）。虽然可以导航，但是地图并不详细。同时手持机会有海拔 精度 纬度等信息。
而车载导航是专门用于用户开车出门，在外地当不熟悉路况啊，不熟悉周围建筑啊，如停车场，医院，餐馆，加油站。使用的。地图信息详细。但是不提供精度纬度等信息。无海拔等。
看你要干什么用了。还有就是现在手机也有导航功能。
如果你要是纯粹就是为了娱乐的话就选择手机。
如果你想要在车上导航用的，就选择车载导航。
如果你是很专业的户外运动爱好者 就选择手持机。
而车载导航是专门用于用户开车出门，在外地当不熟悉路况啊，不熟悉周围建筑啊，如停车场，医院，餐馆，加油站。使用的。地图信息详细。但是不提供精度纬度等信息。无海拔等。
看你要干什么用了。还有就是现在手机也有导航功能。
如果你要是纯粹就是为了娱乐的话就选择手机。
如果你想要在车上导航用的，就选择车载导航。
如果你是很专业的户外运动爱好者 就选择手持机。
第2个回答 2009-07-02
手持的GPS导航效果不如车载的，地图什么的都不如车载详细，手持的GPS主要是用来定点，定位，测面积等的，精度比较高一些，3防性好一些，我的理解是这样的本回答被提问者采纳
第3个回答 2018-11-15
一句话，各有利弊，在现阶段车载导航无法出现根本性的革新的情况下，建议大家车载导航与手机导航都配置着吧！
车载导航的弊端：
1无法看到实时路况
由于车载导航本身的功能受限，无法做到像手机那样的4G网络通讯，实时获取交通情况，这对于身处拥堵都市的人们而言，无疑是一大痛点。
2车载导航地图更新困难
手机地图一般更新都很频，而车载导航地图一般更新频度低，一个季度更新一次还算快的，慢的苦熬一年才能更新一次。自己动手更新，繁琐驾驭不了，找4S店进行地图升级，还得支付费用。于是，一怒之下，很多车主就干脆不升级了。
3交互体验差
很多原装车载导航，特别是进口车辆，其导航查询目的地的方式很是繁琐，没有手机导航操作起来便捷。以找酒店为例。“导航-目的地搜索-兴趣点-在当前位置附近搜索-酒店-星级价位-浏览酒店”，这样操作够繁琐。
4网约车兴起，让大量的司机倒戈手机导航阵营
这些年，滴滴等网约车非常火热，而网约车APP都是基于手机端的，那么司机接单的地图导航就必须在手机端上实施。于是，车载导航就这样仰仗天时地利，攫取了更多的份额。
手机导航的弊端：
1手机小屏幕，观感欠佳
手机的屏幕就较小，与车载导航的大屏相比，就可见一斑。因而车载导航看观看的体验的上来说，更舒适。
2手机网络盲区，导航无计可施
其次，在荒野地带或信号差的地方，车载导航就更具优势。车载导航依靠的是车联网，终端有专用车载宽带系统，不限流量，而手机导航依靠的是4G网络等移动数据网，信号差或无信号，手机导航就无计可施。
深圳金语科技有限公司，车载导航、行车记录仪等汽车电子产品
3手机应用多，导航易干扰
手机是一个多应用聚集的终端，微信信息、电话等都会跳出，影响导航界面、语音导航效果，而车载导航则功能专一，不存在这样的干扰问题。
车载导航的弊端：
1无法看到实时路况
由于车载导航本身的功能受限，无法做到像手机那样的4G网络通讯，实时获取交通情况，这对于身处拥堵都市的人们而言，无疑是一大痛点。
2车载导航地图更新困难
手机地图一般更新都很频，而车载导航地图一般更新频度低，一个季度更新一次还算快的，慢的苦熬一年才能更新一次。自己动手更新，繁琐驾驭不了，找4S店进行地图升级，还得支付费用。于是，一怒之下，很多车主就干脆不升级了。
3交互体验差
很多原装车载导航，特别是进口车辆，其导航查询目的地的方式很是繁琐，没有手机导航操作起来便捷。以找酒店为例。“导航-目的地搜索-兴趣点-在当前位置附近搜索-酒店-星级价位-浏览酒店”，这样操作够繁琐。
4网约车兴起，让大量的司机倒戈手机导航阵营
这些年，滴滴等网约车非常火热，而网约车APP都是基于手机端的，那么司机接单的地图导航就必须在手机端上实施。于是，车载导航就这样仰仗天时地利，攫取了更多的份额。
手机导航的弊端：
1手机小屏幕，观感欠佳
手机的屏幕就较小，与车载导航的大屏相比，就可见一斑。因而车载导航看观看的体验的上来说，更舒适。
2手机网络盲区，导航无计可施
其次，在荒野地带或信号差的地方，车载导航就更具优势。车载导航依靠的是车联网，终端有专用车载宽带系统，不限流量，而手机导航依靠的是4G网络等移动数据网，信号差或无信号，手机导航就无计可施。
深圳金语科技有限公司，车载导航、行车记录仪等汽车电子产品
3手机应用多，导航易干扰
手机是一个多应用聚集的终端，微信信息、电话等都会跳出，影响导航界面、语音导航效果，而车载导航则功能专一，不存在这样的干扰问题。
相似回答
