汽车空调管道有两根，细的制冷还是粗的那根？？？？？

汽车空调管道有两根,细的制冷还是粗的那根???
汽车空调系统包含两套管路，一套是高压管路，细而坚韧；另一套是低压管路，相对粗大<!--。运行制冷时，高压管路由于承载着从压缩机产生的高温高压气体，其温度会相对较高；相反，低压管路负责输送蒸发器生成的低温低压气体，因此其温度较低。管路的粗细设计直接关乎其功能实现。高压管路，尽管压力大，但因...

汽车空调管道有两根,细的制冷还是粗的那根???
两个都是氟管，一根高压一根低压，细的是高压，粗的是低压，加氟的话要从低压侧加，制冷的是低压管制冷。也就是粗的

汽车空调的低压管和高压管怎么区分?
粗管一般为低压管，运行时手摸会感觉到凉爽，低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池；而细管则是高压管，运行时会感觉到热，高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路。汽车空调系统可以实现对车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供...

汽车空调怎么区分高低压管?
1. 管的粗细：汽车空调系统通常有一根粗管和一根细管，一般情况下，粗管是低压管，细管是高压管。2. 温度比较：高压管在运转时会感觉很烫手，而低压管则相对较凉。这是因为高压管中的制冷剂压力较高，而低压管中的制冷剂压力较低。3. 字母标识：高压管上通常标有字母"H"，而低压管上...

汽车空调哪个是高压管和低压管?
首先，可以通过观察管径的粗细来判断：通常来说，管径较粗的是低压管，而较细的则是高压管。这是因为低压管负责将制冷剂从蒸发箱输送到压缩机，而高压管则负责将制冷剂从压缩机输送到冷凝器，再经过储液瓶回到蒸发箱，完成制冷循环。其次，可以通过查看管上的字母标识来确认：在低压管的加注口帽上，...

汽车空调的低压管和高压管怎么分别?
汽车空调的低压管和高压管的区分主要在于其在制冷时的表现。细管通常被认为是高压管，而粗管则为低压管。以下是有关汽车空调系统的详细介绍：汽车空调系统由多个部件组成，其中包括汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器和管路。空调压缩机是制冷系统的核心部件，负责推动制冷剂在系统中循环。排气管...

为什么汽车空调细管是凉的,粗管很热呢?
空调细管是高压管，正常肯定是要热的，这个情况可能是出现了堵塞的情况。汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗...

汽车空调的低压管和高压管怎么区分?
在汽车空调系统中，低压管和高压管扮演着关键角色。通过观察它们的物理特性，我们可以初步区分：粗管通常为低压管，而细管则对应高压管。具体来说：低压侧包括一系列组件：蒸发器，负责吸热；储液器，存储制冷剂；回气管，引导制冷剂返回压缩机；压缩机输入侧，接受来自回气管的制冷剂；以及压缩机油槽，...

汽车空调的管道有哪几根??
压缩机排气管，基本上用橡胶管；2.冷凝器→储液干燥器：冷凝器出液管，一般用橡胶管；3.储液干燥器→膨胀阀：储液器出液管，一般用橡胶管，也有用金属硬管；4.蒸发器→压缩机吸气：压缩机吸气管，基本上用橡胶管。所以一般汽车空调系统作为零部件的管道有4根。双蒸系统的或大客车要多一点。

汽车的空调跟暖风是同一个管道吗?
汽车的空调跟暖风不是同一个管道。根据图片可以了解。1，汽车空调空调管道有：压缩机（压缩制冷剂）—冷凝器（对制冷剂进行降温）—储液干燥管（去除制冷剂里面的水份和杂质）—膨胀阀（制冷剂进行膨胀）—蒸发器芯体（吸收车内热量）。2，汽车暖风管道：发动机（做功发热）—水箱（热循环和散热）—暖风...