1、首先注意看图片的红色箭头。可以看见前方是左弯道我们就↑（前进）+←（左方向键）+shift（漂移键） 往左漂。
2、飘过来后记住不要松shift（漂移键） ↑（前进）+→（右方向键）调整车头方向。
3、车头调整过来后迅速再次点击前进键（↑），注意这里shift（漂移键）还是不能松，这是车子会喷一下，这就是小喷。
4、小喷完后迅速松开shift（漂移键），紧接着再次按下前进键（↑）会发现这是车子又喷了一下，这样便完成了双喷。
扩展资料：
双喷，跟普通漂移（单喷）原理是一样的，简单的说就是漂移键按住不放进行单喷，那么漂移键什么时候按，什么时候松，其实只需要在普通漂移（单喷）的基础上稍作修改即可。
普通漂移（单喷）一般会在拉回方向之前把漂移松掉，再按（↑）喷，双喷不是这样的，双喷要求在拉回方向的时候仍然按住漂移键，一直到你拉完方向喷完一喷的时候才松掉，再按一下↑，会发现还能喷一次。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2018-07-22
1、实战中准备漂移入弯时，同样先按下漂移键不松，然后有节奏地连续点击两次方向键，触发甩尾漂移。
2、接着等待车头摆动至45°角时，松开所有键位断掉甩尾漂移的后半段过程，同时再连续点击两次亮起的小喷键，即可完成进阶技巧甩尾双喷。
拓展资料：
甩尾双喷的优势与劣势：
在高速行驶下使用甩尾双喷，有效避免了漂移时间过长而导致的速度下滑，从而可以实现高速度过弯。而行驶进入道路狭窄，弯道角度大的地形中时，甩尾双喷经常因入弯动作较大，转向能力不足而发生碰撞。
本回答被网友采纳第2个回答 2014-03-05
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果（类似于使用N2O的效果哦，不过持续时间很短）。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法本回答被网友采纳
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果（类似于使用N2O的效果哦，不过持续时间很短）。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法本回答被网友采纳
第3个回答 2014-03-05
看样子一楼的不会玩飞车了，真正的甩尾是可以双喷的，甩尾之前点一下反方向键是没错，但是后面只要按正常的双喷方式漂移就行了，这样双喷也会出来了，且容易控制车头。例如你要向左甩尾漂移的话，那么你在将要入弯前先点一下右键，，记住只点一下就够了，然后松掉右键，点左键点住不放，同时长按漂移键，等甩尾效果出来时，且认为已经过弯了，点住右键（方向拉正了即可松掉），按方向键上键小喷（一般改键后会用W键小喷），然后松掉漂移键，按一下方向上键（w)进行第二次小喷 。本回答被网友采纳
第4个回答 2014-03-05
要甩尾就不要双喷了
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