长久以来，国产是处在合资车下面被压制着的地位，这两年国产发展虽是快了许多，也有许多优秀的原创作品，但部分车型的设计让人不敢恭维，要么就是规规矩矩的设计没有新意，要么直接逆向合资品牌的设计，也不是什么光明正大的事情，对于许多消费者而言，虽然虚荣心得到了满足，但是在旁人眼里这样的做法是要被鄙视的。
自主品牌近两年不断崛起，不少国产车的外观内饰设计都有档次了，有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但，面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现，一些缝道、做工、匹配还是比较差，有些地方设计的人机尺寸也不太好，有些人会觉得没必要太在乎细节，但是实际上，这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。
这几年的进步大家都看得到，也确实国产车上路的越发普遍，但是硬性的条件也很明显的能够反映出来，发动机、底盘、变速箱这三个汽车的核心条件，国产的研发技术是很不足的，普遍的情况是国产车过一段时间就得修一修，但是德系日系的某些车型能够保持十年无大修，其实也很好理解，国产车才多少年的历史，合资车又已经多少年了，这么多年技术的积累是很可怕的，国产车的动力和操控性确实不如合资车，但是最老牌的像长城和吉利这些品牌也都在很努力的开发自己的发动机了，其他大部分的还是在使用国外的发动机和底盘。
前几年的国产车糟糕的配置和表现使得国产车廉价的感觉一直存在于消费者的心中，对于中国人根深蒂固的爱面子的思想，合资车因为贵所以就是比国产的要有面子一些，说起进口货好像就是比国产的高端的
个人觉得是因为国产车还是需要时间来验证。
近年来国内汽车的发展似乎让很多人感到意外，尤其是新能源汽车的兴起。在一定程度上，的确给了国内汽车企业和相关行业的企业很多机会。即使是一些汽车制造业的新生力量，也能在一定程度上挑战合资传统汽车企业，这确实令人印象深刻。然而，即使国产车越来越好，还是有很多人放弃国产车，选择合资。这有点奇怪。为什么很多人更喜欢买合资车？其实，有时候并不是国产车不好。也许更多是因为以下三个原因。毕竟，即使近几年国产车发展得比较好，时间还是比较短的。
第一，信任问题
虽然都说国产车不错，但有多少人敢轻易试一试呢？即使是入门级车型，车价也往往超过10万元。对于大多数家庭来说，价格其实并不低。很多人可能会担心花这么多钱买国产车。那么，在这种情况下，你认为有多少人会尝试购买国产车？尤其是早年国产车的表现和今天不一样。当年很多车主都亏损了，有的还不止一次亏损。他们经常建议身边的人不要选择国产车。在网上看到的都是国内合资车的车主，尤其是在网上看到的。有些人真的不买好车。即使国产车的发展越来越好，相信大多数车主还是相信合资车的。如果你不相信，可以问问身边的人，说你想买车，看看他们推荐的是日系车还是合资车。
第二，品牌影响力
合资车的影响力远强于国产车。即使国产车发展得这么好，大多数消费者也能真正认出合资车，比如红旗、吉利、长城、奇瑞等？很容易就叫出奔驰、宝马、奥迪、丰田等车企。而我相信在很多消费者的眼里，即使在这些口碑不错的国产品牌中，除了红旗车，其他车企还是被定义为20万以内的好车，真正制造出20万以上的国产车。有多少人买？最简单的例子就是哈弗H9。从性能和性价比来看，哈弗H9在同价位的合资车中并不逊色，但销量如何呢？即使宝马1系采用3缸发动机，在很多人眼里，它也是一款豪华车。这或许是品牌影响力，也是国产车即使越来越好，也不能卖合资车的原因之一。
第三，时间因素
正如开头提到的，虽然国产车多年前就开始发力，但真正意义上的快速发展还是在近几年。近年来，它在宣传、质量、品牌、技术等多方面都开始了全面的发展，虽然这些都让一辆车的数据等方面看起来很不错，但有些事情还是需要时间验证的，就像早年国产车，即使有些车型生锈了，也要过几年，所以很多人还是没有这么大胆的选择去尝试。总体而言，未来国产车将成为主流，并将成为主流，但目前仍有较大的进步空间。
第一印象,这个在许多人心里是很难改变的, 特别是一些心态不正常的,看不到进步更不愿看到自己说不好的车企的进步. 从各方面的数据得到的结果是国产车质量在赶上合资,可这些人想尽理由不认可现实且要黑,配置高那是堆一堆东西没技术含量,发动机变速箱都用自己的那就是稳定性没经验证(这些人不知道新车在批量投产前要经历几百万公里的路试和大量的参数测试),要不就是国产车调校不行, 这些人真的懂不懂技术真的很难说,但死不认清现实的技术绝对一流.
买车是选国产车还是合资车，为什么很多人不选国产车？来了解一下！
所以一一一本回答被网友采纳
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