据我所知，转速表内部结构是固定的，这个固定的结构保障了在单位时间内所输入的旋转次数，由指示针偏转到对应的角度。其中，随着转速表内部齿轮的磨损会存在一定的偏差，但这个偏差一般都远小于变速箱之后的传统系统以及轮胎磨损所造成的误差，因此可以忽略不计。而现代转速表由电子仪器构成，比原来的机械转速表精确得多，也耐用得多。
如果对已经经过一段时间使用，认为有必要进行检测的转速表，都是在专业的检测台上进行的。分低速、中速、高速三种工况（具体由规范确定），得到平均偏差值，即为该转速表的偏差值。
仅供参考。
如果对已经经过一段时间使用，认为有必要进行检测的转速表，都是在专业的检测台上进行的。分低速、中速、高速三种工况（具体由规范确定），得到平均偏差值，即为该转速表的偏差值。
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