在中国一般就是最多十五年，基本你在路上看不到十五年以上的车。现在人换车普遍不超过十年，主要还是看你保养的怎么样了。
只要车辆能正常上路，非营运车辆就不需要报废。也就是说，只要私家车能开，或者车主不怕麻烦，愿意花钱维修，车的寿命就会继续。而且根据车辆的不同用途，不同的人有不同的车辆寿命。所以客观地说，汽车的寿命很难确定。
据报道，1965年福特野马GT是世界上使用时间最长的二手车，至今仍在使用。时隔54年，总里程已达160万公里左右。里程最长的是沃尔沃p1800车型，从1966年到2013年已经使用了46年，总里程为480万公里。中国的汽车报废标准是国产车不强制报废。但是，需要每年检查。车辆检验的标准是6-15年一次，15-20年一次，21年以上一年四次。至于这种每年都要频繁检查的麻烦，很多人可能不敢碰旧车。
一般来说，普通汽车的使用寿命约为5-10年。这一时期过后，汽车的性能变得不太稳定，油耗较高，零部件老化等问题，这就需要车主花更多的使用和维修费用，也必然给车主带来更多的麻烦。而对于旧车，每年一次检查、两次检查甚至四次检查，也给车主长时间想用车设置了不必要的障碍。国内汽车文化还不成熟和发达，老爷车没有土壤，15年多的路上能看到的车也很少。然而，汽车排放标准的不断提高和新能源车型的政策倾向也严重制约和影响着汽车的使用寿命。
这样，车辆的使用寿命能达到多长。实在没必要太纠结。只要保养合理适当，就能保证正常使用。
很多人都想知道自己的汽车到底能开多久，但是一般的人都不会等到自己的汽车完全报废，就会选择换新车，而卖掉自己的旧车。今天我们就来说说一辆汽车可以使用多久。
汽车是由无数的零件的组成的，汽车的寿命是由这些零件的使用情况所决定的。
汽车最重要的零件就是发动机、变速器和底盘。所以这三个零件的寿命问题是非常重要的。变速器虽然有不同的种类，但是变速器只要好好保养，就可以一直的使用。而底盘也是这样，底盘一般不发生什么意外事故，也是一直可以使用的。
发动机也是汽车最重要的部位，它是有使用寿命的，一般的发动机使用寿命平均在70万公里。而按照这样来推算，底盘和变速器不发生意外，而发动机使用70万公里，而一般家庭一年大概跑3万公里，那么我们的汽车大约可以使用23年。
理想总是很丰满的，但现实往往是很骨感的。这个23年是建立在不出现事故，并且定期做保养的基础上的。大家都知道汽车是一个消耗品，开的时间越久，就越容易贬值，而且汽车开了一段时间以后，就会有各种各样的小故障，比如油耗增加，故障率提升，降低汽车行驶安全系数等等。
国内对于汽车年检也是非常严格的规定，小型汽车六年内每两年年检一次不需要上线，超过六年的车型每一年年检一次，超过15年的车型半年年检一次，理论上只要年检能通过汽车就可以一直行驶。
从这里就可以看出来，只要汽车保养的很好，年检可以通过就可以行驶，因此平时一定要按照汽车保养手册来进行保养，不可拖延保养周期，因为这样才能保证开车时更安全，而且对车子寿命也有非常大的好处。
一辆能通过年检的家用车，理论上可以一直开下去，前提条件是做好保养。发动机跑60万公里并不是很困难的事情，不过大多数人基本跑个一二十万公里就换车了。而且目前随着汽车行业的不断进步，很少有车型使用年限是超过15年的。
严格来讲 车的使用年限并不完全是车决定的 每个人的情况不同 时间上自然也就不一样 汽车一般可以开多少年？
我们最常见的私家车行驶达到60公里的话就要报废了，汽车都是需要进入年审的，年审不通过的话，汽车的寿命也就结束了。另外，小和微型的出租客运汽车的使用年限是8年，中型出租客运汽车的使用年限是10年，大型出租客运汽车的使用年限是12年，租赁载客汽车的使用年限是15年，公共客运汽车的使用年限是13年，大和中型非营运载客汽车使用的年限是20年。
