一个好看的大灯确实可以拉高汽车的颜值。汽车灯经过了很多代升级，从最基础的卤素灯，到高级的氙气灯，再到新生力量全LED灯，成本也随着越来越高了。看起来”土丑“的低配车，大多都用最便宜的卤素灯，发光原理和灯泡差不多，只不过在灯泡里加了卤族元素延长寿命。这种灯亮度不高，只相当于一千多根蜡烛，而且和灯泡光色一样黄。关建是如果车速快了，有可能会因为照射距离太短影响安全。
卤素灯是低配车的最爱，因为相比氙气灯和LED灯，它的价格便宜，亮度虽然有点低，但是不经常晚上用车也无妨。在这个LED灯满天飞的时代，不知道大家有没有发现，汽车的前雾灯依然用的是卤素灯，虽然卤素灯偏暗，但是它的穿透力极强。雾灯需要的正是这种穿透能力，而不是单纯的亮度，其次卤素灯色温较低，可以降低雾气产生的漫反射，雾天行车更安全。
氙气灯的亮度是一般卤素灯的3倍，各种天气情况下都能提供相当不错的照明能力，相比于卤素灯的“暗黑”效果，氙气灯的照明效果好的不是一星半点，车上装一个氙气灯也是倍有面的。不过氙气灯的缺点也一样明显，除了价格高，启动也会有延时，点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度，如果此时想用远光灯提醒一下来车或前车，这几秒的延迟就不靠谱了。氙气灯虽好，但也不是万能神器，虽然比卤素灯有更高的色温，更满足人眼的接受度，不过色温还有一个特点，低色温的光线会覆盖高色温的光线，比如在色温为2000k的路灯边开氙灯，其照明效果将大打折扣。
ED灯作为电灯的新生力量无论是汽车灯或其他领域都得到广泛使用。LED灯即为发光二极管，优点即为使用寿命更长，并且耗电量更小。尺寸小颜值高，可塑性强，能被设计师塑造成任意漂亮的形状。当然价格也是非常贵的，最贵的全LED大灯，一般只出现在豪华车中。目前LED灯已经逐步取代卤素大灯与氙气大灯。唯一的缺点是买车的时候需要价格比卤素车更高。
不同种类的大灯主要是按照光源和反光方式进行分类的，但每款大灯都是可以调节高度的，最普通的卤素大灯、一体近/远光、分体近/远光；氙气大灯、带自动水平调节大灯，包括最新的LED大灯，都可以调节高度。所以，如果不想变成一个远光狗，最好到专业的修理厂进行亮度的调节，当然自己动手能力强，也是可以自行调节的，灯光的效果也不能只看光源，还要看对大灯的调教和其他高科技的配置。不过并不建议车主乱改装大灯，小心年检过不去。
对于我来讲我觉得卤素灯更实用，其次是LED灯，最后是氙气灯，因为我的第一辆车就是卤素灯，那辆车子开了五年车灯都没有出现过问题，后来换车后的灯就是LED灯，虽然LED灯的亮度比卤素灯要好，但是我觉得就耐用性而言没有卤素灯好。
