船舶制造行业特点
1、全球性竞争特征船舶作为国际贸易最主要的运输工具,其需求范围是全球性的;船舶建造工业则会因要素禀赋的比较优势不同而集中在少数国家。船舶的需求和供给特点使得船舶产品在全球范围内进行流通。因此,造船企业在分享全球市场的同时也将面临来自世界各地的竞争。
2、产品结构复杂船舶是一种定制化的产品。船东根据运输标的、通行航道、成本的不同来定制不同型号、不同技术水平的船舶。船舶可根据不同的用途分为16大类,每一类别又可根据载重吨分为多种种类。因此,单个造船企业无法生产也无需(从成本和收益角度考虑)生产所有类型的船舶,而是根据自身的生产规模、技术优势等条件来选择某一细分市场。
3、单个造船企业所占市场份额较低。世界造船行业以向中国、韩国、日本集中,这三个国家手持订单量占世界的比重在90%左右。上述三个国家前10名造船企业的手持订单量占各自国家的比重也都在50%以上。然而,由于全球造船市场容量很大且船舶建造周期较长,从全球范围来看,单个造船企业的市场份额较低。
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