1火车靠左行驶也没特别的原因,只不过以前的行驶环境是靠左行驶,之后延续下来而已.
<铁路技术管理规程>规定信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线
上空。不得已需设于右侧时，必须经铁路局批准。
信号灯多样性容易观察.
在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车.
2 汽车右侧行驶是怎样形成的
这种习惯起源很早。古代的欧洲军人都左手持盾牌、右手执矛或剑，实行右侧通行，双方可以在持盾牌的一边走过，避免冲突或误伤。18世纪法国大革命以前，法国贵族的马车靠左行驶，而徒步行走的平民走在道路的右侧。1789年大革命后，罗伯斯庇尔命令巴黎的马车和行人一律靠右行驶。拿破仑上台后，命令军车和运输马车也靠右行驶。被拿破仑征服过的瑞士、德国、意大利、波兰、西班牙等，都以靠右行驶为交通规则并延续下来。
1792年，美国宾夕法尼亚州立法机关规定从兰开斯特到费城的征税公路上的车辆一律靠右行驶。纽约州1804年颁布了州内所有车辆都靠右侧行驶的法律。这些内容奠定了美国右侧行驶的交通法规。美国最早的汽车制造出来的时候，福特反对将T型车的方向盘放在右边，于是方向盘就统统被安装在左前座的前方。这种格局成为各汽车制造商竞相摹仿的榜样。
关于火车：
一般有两种解释：
1历史原因,旧中国列强在中国,瓜分路权,现在的四大干线,京广线的北段北京至武汉的汉口旧时称京汉线,京哈线的南段北京至沈阳段旧时称京奉线,京沪线的北段天津至南京的浦口旧时称津浦线,南段自南京的下关至上海也叫沪宁线,都有英商参与投资或经营,英商就依英国铁路的标准来修建和组织运营,英国的行车制式为左侧行车制,轨距为4英尺8.5英寸(合1,435mm)的标准轨距,故它奠定了我国左侧行车制和1,435mm轨距
2地理原因，地球近似球体，自西向东转，周期86400秒，赤道附近的线速度约为460米/秒，南北两极的轴心速度几乎为零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上的火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，就很可能有相撞的危险。所以，我国复线火车规定靠左行。
我国早期的铁路许多都是英国修建的，按照英国的形式设置信号系统，英国的铁路是左行的，我国的铁路当然也就是左行的了。建国初期财力有限，所以火车左行的习惯就保留了下来，以后新建的线路为了省事、省力也就沿袭了下来。
火车靠左行驶的原理
火车靠左边行驶是因为中国早期的铁路有很多是英国修建的，按照英国的习惯，火车就是在左边行驶的，后来中国自己修建铁路的时候这个习惯也就被保留了下来。火车靠左行驶还是靠右行驶都是可以的，因为火车不是在公路上行驶的，而是在铁轨上行驶的。火车和高铁是很多车友平时经常乘坐的交通工具，这两种交通工具的...
火车靠左行驶的原理
火车向左行驶的原因是中国早期的许多铁路是在英国建造的。按照英国的习俗，火车靠左行驶，这种习惯在中国修建自己的铁路时就保留了下来。左右行驶都可以，因为火车是在铁轨上行驶，而不是在高速公路上。历史上，英国人发明火车时，火车司机一边观察路况一边用一只手操纵火车，大多数人都是用右手从左侧观察路...
火车靠左行驶吗
1、火车靠左行驶。2、火车靠那边行驶，其实是习惯问题。我国早期的铁路很多是英国修的，按照他们的做法设置信号系统的。3、而英国的信号系统设置的位置就决定了铁左行驶”，我们的铁路也就是这么把习惯沿袭下来了。
中国的火车靠右行驶,还是靠左行驶_
中国的火车靠靠左行驶。我国火车左行是由我国所处的地理位置决定的。因为地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。根据“科里奥利力”...
我国哪种交通工具靠左行驶?
火车是靠左行驶的。靠左行驶多是典型岛国和半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶。
为什么我国的火车靠左侧行驶
因为受地心偏转力的影响,北半球的物体在向前行驶时会向右偏,所以,我国火车靠左行驶 火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。
我国的火车为什么大部分要靠左行驶?
那是因为受地心偏转力的影响，北半球的物体在向前行驶时会向右偏，所以，我国火车靠左行驶，而且月台的设计中间高两边低（因为火车的右边轮子对地面的压力大）。火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就...
我国哪种交通工具是靠左行驶的?
中国最早的铁路修建和以及引进的火车都是采用英国人的标准，自然也是左行了。加上早期的火车都是蒸汽机车，因为视野不好，机车司机的观察窗设在左边，需要经常将头甚至上半身探出车窗进行观察路况，这在以前的老电影中大家应该见过。后来建设双线铁路，不可避免地会出现两车相会的场面，如果火车靠右行驶，...
在我国家,哪种交通工具靠左行驶?
平时我们都知道，右手相对更灵敏一些，所以人们习惯于从左侧观察路况，这样不影响右手操控火车。就这样久而久之，火车的信号灯，也常常放置在火车的左侧，这种习惯就流传了下来，一直到了今天。此外，火车轨道的铺设也要耗费很大的人力物力和财力，我国的铁路网工程巨大，在习惯这方面，很难改变，所以以后...
在我国 以下哪种交通工具是靠左行驶的 A. 地铁 B. 火车?
火车 我国规定，以北京为中心，列车靠左行驶，驶近北京方向的为上行线，反之，驶离北京方向的为下行线。和汽车靠右行驶一样，很大程度上是历史遗留的原因。历史上，英国人发明火车时，火车司机都是一边探出头来观察路况，一边用一只手操作火车行驶，大部分人都使用右手操作，则从左侧观察路况，久而久之，...
