称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘.上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤. 上与剩下的数量相符即可，(2)表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5~0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转,当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压段时间，直到吸气压力稳定不变即可。(3)经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2 ~0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。(4) 定量加注法
定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用,于上门检修。
1，首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至大一些，等待3mm后将加氟管放入加氟嘴。
2，将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。
3，如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。将L字形小帽子拧紧即可。
4，注意事项：抽真空时，请务必保证抽半个钟头以上，以防管内水蒸气残留。氟的纯度非常影响制冷效果，如检测氟的纯度为100％时，则设备内的氟可被回收再利用。检测鼓风机时，请务必将风量开至高挡。
当测试系统压力时要格外注意高压与低压的正常工作范围。在往车内灌注制冷剂时需要特别注意当前外界温度与空调系统压力的关系，氟量的多与少都会直接影响空调的运作。
R134A 汽车空调二次补充加注管，制冷剂补充管，用于堵漏剂加注，荧光剂加注，制冷剂油加注。DIY加氟管。检测空调系统压力等。都可以自己加注补充的。
汽车空调制冷剂DIY加注补充方法如下：
汽车空调制冷剂补充，就和轮胎冲气一样的方便，安全。
一般的汽车空调每年都会正常损失10%-15%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心，我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。方法如下：
1.一根汽车空调DIY加注补充管。
2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。
4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。
6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）
外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力
华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI
华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI
华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI
华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI
华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI
华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI
华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI
华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI
华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI
华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI
7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。
8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。
9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。淘宝有完成！本回答被提问者采纳
①将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。
② 用制冷剂排除连接软管内的空气。
③ 将制冷剂罐直立于磅秤上，并记录起始质量。
④ 打开制冷剂罐阀门，然后打开低压手动阀，向系统充注气态制冷剂。
⑤ 启动发动机并将其转速调整在1250～1500r／min，接通空调开关，把风机开关和温度控制开关开至最大。
⑥ 当制冷剂充至规定质量时，先关闭低压手动阀，然后关闭制冷剂阀门。
⑦ 关闭空调开关，停止发动机运转，迅速将高、低压软管从检修阀上拆下。
车主自己怎么给汽车空调加氟补充制冷剂!
定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用,于上门检修。
汽车空调加氟详细教程
汽车空调加氟：1、一根汽车空调DIY加注补充管。一瓶R134A制冷剂250克，就可以了；2、现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来；3、将...
车主自己怎么给汽车空调加氟补充制冷剂!
1，首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至大一些，等待3mm后将加氟管放入加氟嘴。2，将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。3，如果说...
汽车空调自己加注补充制冷剂方法?
首先，启动车辆并打开AC开关，鼓风机开至最大，等待几分钟后，用加氟管连接到加氟嘴。定时加注法是常用方法，通过加注器按照空调系统设定的额定加注量进行操作。<!--选择适合的量筒刻度，打开阀门，让制冷剂流入量筒，直到达到指定刻度，再开启充注器，让量筒内的制冷剂流入系统。若对加注量有明确数...
自己动手给汽车空调加氟怎么加
加R134a的制冷剂，用氟表链接回液管上的加氟嘴（粗那根管），不要加多了，一点一点的加，用手摸回液管，看凉不凉，如果不凉哪就在加，加到回液管凉就差不多了。不能连续加，加了运行下，看管子凉不凉，不凉就在加，凉么就差不多了。连续加会产生液击，这 ...
汽车空调加氟教程是什么?
汽车空调加氟教程：1. 准备一根汽车空调DIY加注补充管和一瓶250克的R134A制冷剂。2. 开始检测汽车空调压力：将DIY补充管的开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，旋紧制冷剂瓶子，然后将低压接口旋入开瓶器中，确保旋紧。低压接口通常位于引擎盖下左侧端，有一个蓝色或黑色的小帽子，上面有一个L字...
汽车空调加氟教程是什么?
汽车空调加氟教程：加氟需要用到一根汽车空调DIY加注补充管和一瓶R134A制冷剂250克；在给汽车加氟之前，需要先检测汽车空调的压力。将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。找准低压接口，一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将...
汽车空调加氟自己能加么
汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。判断汽车空调是否需要加氟的办法：1、在空调正常工作时，...
车载空调怎样加氟?
低压端加注氟的方法：1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。2、打开制冷剂罐，拧松歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。4、启动发动机，将空调...
汽车空调怎么加制冷剂
低压端充氟方法:1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接；2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体；3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀；4.启动发动机，打开空开关，...
