开车行进中,换档后,先松离合器还是先踩油门

希望大家可以详细说明,关于换档的前后顺序

先松离合器后先踩油门,搞清出离合器的原理,你就明白了!离合器使用浅谈

崔国夫

离合器是一个承上启下的机构,它的技术状态好坏对拖拉机使用性能有很大的影响。可目前驾驶员在使用离合器时,往往有一些不当之处甚至错误的地方,必须加以注意。

(1)分离离合器时动作迟缓,时间过长,使离合器处于半结合状态运转,加速了离合器的磨损。正确的做法是,分离离合器的动作要迅速,要将离合器踏板踩到底,以彻底切断动力。

(2)结合离合器动作过猛,使离合器动作部件及传动系统瞬间承受极大载荷,造成摩擦片破裂、传动轴扭曲或折断、轴承散架及齿轮掉牙等。正确的做法是,结合离合器时要先慢后快,脚要慢慢从踏板上抬起,使离合器平顺结合,拖拉机平稳起步。

(3)有的驾驶员习惯于把脚放在离合器踏板上,这样做是十分有害的。特别是当拖拉机行驶在高低不平的路面上,由于震动,离合器经常处于半分离半结合状态,会加速摩擦片、离合器分离轴承和分离杠杆的磨损。

(4)有的驾驶员在高速行驶、行过闹市区、遇见行人或会车时,常采用分离和半分离离合器的办法来控制车速和暂时停车。这样做不但油耗增加,零件磨损加剧,而且随时准备避让和停车。短时间的停车也应摘挡以保安全。

(5)当拖拉机超负荷或遇障碍物时,有的驾驶员采用先分离离合器再加大油门,然后猛然结合离合器的办法来克服障碍。这样做使离合器及传动机构各零件受到很大的冲击载荷,加速磨损甚至损坏。此时应换低挡,增加发动机扭矩,以克服阻力。

(6)有的驾驶员在拖拉机下坡时不摘挡,将发动机熄火,分离离合器滑行,待下到坡底车速降低后,再加大油门,猛然结合离合器,迫使发动机重新工作。这样做常造成离合器轴折断,摩擦片破裂,传动件扭曲、变形、损坏,严重的甚至影响发动机,使曲轴、连杆等承受极大的冲击载荷而损坏。这种做法应绝对禁止。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。

参考资料:http://www.shamowang.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=3&id=112&page=1

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  推荐于2017-09-28
汽车换挡后要一边抬离合一边踩油门。
在离合没有抬起时踩油门会造成空油门现象,车辆发动机产生巨大声响,转速飙升,但车速不变;如果离合抬起但没有踩油门会造成车辆熄火。
换档步骤:

1、松油门、踩离合。
2、换档位。
3、一边放离合一点踩油门,完成换档。
第2个回答  2006-08-28
肯定是先松离合器,然后再加油.
可想一下:如果先踩油门在离合器没和变速箱齿轮变速轴结合时,发动机只能空转.并未让发动机产生的动力传给传动装置,车不能前行,是浪费能源.先松离合器就不一样了,再踩油门发动机所做的功就可以传给传动装置了.
第3个回答  2006-08-28
松油门同时踩下离合
立即换档
然后慢松离合缓加油本回答被提问者采纳

换挡的时候是先踩离合还是先松油门
1.肯定是先松开油门。踩离合器不放油门会造成高速离合器分离,时间长了会烧坏离合器片。换挡的常规程序:松开油门,踩下离合器,换挡,慢慢抬起离合器,轻轻上油。注意脚和油门踏板要完全分开还是加油。汽车升档降档时,先松开油门,再踩离合器。2.注:虽然自动挡汽车在行驶过程中的挡位数量基本没有,...

换挡是先踩离合还是先松油门
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