1、定期换bai用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的，du发火间隙是合适的。检查火zhi花塞导线是否有裂纹或已烧坏，绝缘是否破裂，有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞，而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统，则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓，增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。dao
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹，衬垫是否损坏，如果水箱盖封闭不严，冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常，如果节温器呆滞、延长不打开的时间，也将延迟发动机升温，而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗，充气时压力稍大一点可以省油，但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常（特别是风扇皮带），将其调整合适。确认蓄电池充电充足，易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
1、定期换用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的，发火间隙是合适的。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏，绝缘是否破裂，有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞，而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统，则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓，增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹，衬垫是否损坏，如果水箱盖封闭不严，冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常，如果节温器呆滞、延长不打开的时间，也将延迟发动机升温，而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗，充气时压力稍大一点可以省油，但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常（特别是风扇皮带），将其调整合适。确认蓄电池充电充足，易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
1、定期换用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的，发火间隙是合适的。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏，绝缘是否破裂，有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞，而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统，则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓，增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹，衬垫是否损坏，如果水箱盖封闭不严，冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常，如果节温器呆滞、延长不打开的时间，也将延迟发动机升温，而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗，充气时压力稍大一点可以省油，但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常（特别是风扇皮带），将其调整合适。确认蓄电池充电充足，易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
1、定期换用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的，发火间隙是合适的。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏，绝缘是否破裂，有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞，而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统，则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓，增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹，衬垫是否损坏，如果水箱盖封闭不严，冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常，如果节温器呆滞、延长不打开的时间，也将延迟发动机升温，而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗，充气时压力稍大一点可以省油，但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常（特别是风扇皮带），将其调整合适。确认蓄电池充电充足，易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
1、定期换用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的，发火间隙是合适的。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏，绝缘是否破裂，有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞，而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统，则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓，增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹，衬垫是否损坏，如果水箱盖封闭不严，冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常，如果节温器呆滞、延长不打开的时间，也将延迟发动机升温，而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗，充气时压力稍大一点可以省油，但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常（特别是风扇皮带），将其调整合适。确认蓄电池充电充足，易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
1、定期换用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的，发火间隙是合适的。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏，绝缘是否破裂，有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞，而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统，则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓，增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹，衬垫是否损坏，如果水箱盖封闭不严，冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常，如果节温器呆滞、延长不打开的时间，也将延迟发动机升温，而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗，充气时压力稍大一点可以省油，但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常（特别是风扇皮带），将其调整合适。确认蓄电池充电充足，易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
1、定期换用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的，发火间隙是合适的。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏，绝缘是否破裂，有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞，而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统，则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓，增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹，衬垫是否损坏，如果水箱盖封闭不严，冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常，如果节温器呆滞、延长不打开的时间，也将延迟发动机升温，而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗，充气时压力稍大一点可以省油，但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常（特别是风扇皮带），将其调整合适。确认蓄电池充电充足，易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
1、定期换用新火花塞
用新火花塞就可节油3%。确认火花塞的型号是正确的，发火间隙是合适的。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏，绝缘是否破裂，有裂纹的高压线由于不能传导充足的电压到火花塞，而会增加油耗。确认点火正时是按说明书调准了的。如果汽车上不是用电子点火系统，则要按说明书检查保养分电器的触点、分火头和分电器盖。
2、定期更换空气滤清器
空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓，增加油耗10%。按说明书要求的时间更换汽油滤清器。确认怠速和化油器的混合气是按说明书正确调整好了的。使用规定粘度的机油以减少摩擦。使用规定粘度的后桥和变速器润滑油。
3、按期检修冷却系统
检查水箱盖是否有裂纹，衬垫是否损坏，如果水箱盖封闭不严，冷却系就不能正常工作。确认节温器工作是否正常，如果节温器呆滞、延长不打开的时间，也将延迟发动机升温，而冷发动机的油耗等于温热发动机的两倍。
4、确认轮胎压力正常
充气不足的轮胎增加油耗，充气时压力稍大一点可以省油，但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常（特别是风扇皮带），将其调整合适。确认蓄电池充电充足，易于起动。确认所有的轮胎是正常地平衡好了的。确认前轮是正确较准了的。
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第1个回答 2020-07-03
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接bai换挡变速器 DSG变速器是目du前世界du上很先进的变速器系统zhi，DSG变速箱dao最大d的特点在于它采用了双离合器。
直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。在说DSG之前我们可以先来了解一下SMT。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器 DSG变速器是目前世界du上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大d的特点在于它采用了双离合器。
直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。在说DSG之前我们可以先来了解一下SMT。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器 DSG变速器是目前世界du上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大d的特点在于它采用了双离合器。
直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。在说DSG之前我们可以先来了解一下SMT。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器 DSG变速器是目前世界du上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大d的特点在于它采用了双离合器。
直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。在说DSG之前我们可以先来了解一下SMT。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器 DSG变速器是目前世界du上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大d的特点在于它采用了双离合器。
直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。在说DSG之前我们可以先来了解一下SMT。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器 DSG变速器是目前世界du上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大d的特点在于它采用了双离合器。
直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。在说DSG之前我们可以先来了解一下SMT。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器 DSG变速器是目前世界du上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大d的特点在于它采用了双离合器。
直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。在说DSG之前我们可以先来了解一下SMT。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器 DSG变速器是目前世界du上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大d的特点在于它采用了双离合器。
直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。在说DSG之前我们可以先来了解一下SMT。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。
DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
第2个回答 2013-03-02
普宁国际服装城和普宁国际商品城。在普宁这是比较有名的地方了，到了普宁流沙汽车站，一大堆公交车都有到2元的公交，10分钟内就可到达
第3个回答 2020-06-23
没有尾货专门的市场要到市场当口去收
第4个回答 2014-05-15
国际服装城，在广达北路跟环城北路的交叉处方向！本回答被提问者和网友采纳
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