刹车不费电, 启动费电
你充电不要充多, 转灯后继续充两小时就拔掉. 这样寿命长点
另外不要一直按着转把让电机持续工作, 那样速度快不了多少，也就是从25码提高到35码, 而电流和放电时间都增加很多, 容量自然下降了.
加速到35之后就让它滑行.
你充电不要充多, 转灯后继续充两小时就拔掉. 这样寿命长点
另外不要一直按着转把让电机持续工作, 那样速度快不了多少，也就是从25码提高到35码, 而电流和放电时间都增加很多, 容量自然下降了.
加速到35之后就让它滑行.
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2009-09-17
起步的时候要缓慢，不能猛加油门；
平坦的路面要匀速行驶，不能总是急刹车；
上坡的时候不要加速，最好是一般速度；
下坡的时候最好不要加油门，这样也很费电的。
总结起来就是：慢启动,缓加速,轻负重,恒匀速。
平坦的路面要匀速行驶，不能总是急刹车；
上坡的时候不要加速，最好是一般速度；
下坡的时候最好不要加油门，这样也很费电的。
总结起来就是：慢启动,缓加速,轻负重,恒匀速。
第2个回答 2009-09-17
尽量减少刹车，另外开的慢点也省电，还有不要带人，刹车启动的时候要缓慢加电
第3个回答 2009-09-17
刹车不费电？
刹车费电？
刹车费电？
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