同一区间同一线路为什么高铁票价不一样？
我上网搜了很多回答，答案里提到的原因，有说时间的不同的，有说路线不同的，反正没有找到我想要的答案，所以来提问，看看有没有答友知道的
我们这里下个月通高铁，从我们这个地级市去省会，只此一条高铁线路，所以不存在不同线路问题。就这一条高铁线路，出现了5种不同的票价，87.105.117.126.129（都是二等座）。大部分126，少部分117，少量105.87.129的。。最低87块，最高129块，差的有点多，87块那趟的一等票也才136。
然后有人说跑的快慢，造成的票价不同，我也看了下，最快的1小时12分，最慢的2小时2分，129的确实是跑最快的，但126的，就从1小时20多分到2小时，都有，最慢的2小时2分，票价就是126。而且117和105的，时间也在这个区间里面。最低的87票价的有2趟，相对来说还跑的比较快，一趟1小时33分，一趟1小时14分。唯一的区别就是这2趟是当天最晚的2趟。
我来提问的目的，是想知道，为什么会出现5种票价？
还有，这个高铁开了以后，原来的动车就全部停了，我们这里，老车站在市里，终点是我们这里的车，都开到老车站，只有过境车才停新车站，新车站有点远，大家都喜欢坐停老车站的车次。然后吧，新的高铁站，离市里那就更远了，交通也仅限为了新车站开通的几班公交车，到市里至少要1个半小时以上，大部人还得转车，更别提我住的地方和高铁站完全是城市的2个对角了。这个真的想吐槽，以前出行，总喜欢坐火车，以后怕是班车和自己开车为主了。
开了高铁，停动车，相当于变相涨了票价呀。以前开通动车的时候，绿皮车也没有说一下就全停掉的呀，都是慢慢的，人们接受了动车票价，人们生活水平提高了，才慢慢慢慢的停掉的，而且有过镜的长途绿皮车，很多车我们这边是起点或者终点，又因为城市不大，所以短途很好买票，没有钱的人坐绿皮车的人也不少。我觉得我以后可能也会去抢绿皮车的票了。
高铁的价格和高铁的造价和实际时速是相关的，这样才会有同一个地点价格却不相同的现象。造价高昂的高铁需要根据市场规律来定价，因为中国高铁每一段路甚至是每一个区都是建立在客流量是否大、经济状况如何、以及同区间其他交通工具定价标准等基础上定价的。毕竟每一段路每一个区间都是不一样的状况，所以才会导致同速同标准的票价不同。
普通铁路和高铁铁路里程也都是不同的，高铁运用的是现代桥隧技术，不用像普通铁路那样特意去避开高低不同、复杂的地形地貌，所以在一些复杂的路段中，高铁的里程时速总是低于普通列车。
即便是同一条高铁线路，性价比也会存在差异，如从北京开往上海虹桥，二等座都是553元，但是G1需要花的时间是四小时二十八分钟，但是G149却要花费六小时二十四分钟。同样的价格，却在耗时上不相同，其实这是因为G1的停留站比较少，而G149停留的站台比较多，所以时间上会有所差异，大多数的情况之下，车次越小停留的站台越少，所以速度也会更快。
我问题详情里描述的很具体了，同一区间，同一线路，地级市到省会，才开通的高铁，仅此一条线路，没有不同路线的说法。
追答你们省用的新管理办法吧。黄金时段上座率高的价格高。
本回答被网友采纳并不是，这一天最便宜的一趟确实是最后一班。但是白天的车次，不同的票价是穿插着的。这个问题也提一年多了，目前就我的发现，应该是票价是统一的，好像是折扣不一样的问题。具体的为什么折扣这么混乱，我也不清楚了。发现是折扣的问题，是因为买学生票，不同价格的票，优惠的价格是不同的。
同段高铁为什么票价不一样
高铁的价格和高铁的造价和实际时速是相关的，这样才会地点相同，而价格却不同的现象。另外高铁需要根据市场规律来定价，因为中国高铁每一段路都是建立在客流量、经济状况以及同区间其他交通工具的定价标准等基础上定价的，所以会有不同的票价。普通铁路和高铁铁路里程也都是不同的，高铁运用的是现代桥隧技术...
高铁,同样的线路同样的起点和终点,为什么票价相差很多?
高铁车票价格产生差异可能有以下几个原因：1. 座位不同：高铁列车有商务座、一等座、二等座等不同的座位类别，不同座位的票价也不同。2. 时间不同：同一时间段的票价也可能不同，例如，商务座车票在早晚高峰期可能会比平峰期价格更高。3. 渠道不同：通过不同的购票渠道也可能导致车票价格不同，例...
同一区间同一线路为什么高铁票价不一样?
毕竟每一段路每一个区间都是不一样的状况，所以才会导致同速同标准的票价不同。普通铁路和高铁铁路里程也都是不同的，高铁运用的是现代桥隧技术，不用像普通铁路那样特意去避开高低不同、复杂的地形地貌，所以在一些复杂的路段中，高铁的里程时速总是低于普通列车。即便是同一条高铁线路，性价比也会存在...
为什么高铁经过同样的路径票价不一样,差了一半
1、担当局不同。例如，市场化的广铁与“直营”民生化的昆局 一个赚钱 一个为了国计民生。2、走行路径不同。虽然起讫点一样 但是 这边走了1000km 那边走了 1200km 然后计费里程不一样 然后票价就不一样了。3、折扣。一个正价票，一个折扣票。
高铁票价为什么不一样
高铁票价不一样的原因主要是因为高铁路线和旅行时间的不同，以及旅客购票的时间和方式的不同。首先，高铁的票价会根据不同线路和距离的不同而有所差别。比如说，一些高铁的始发站和终点站之间的距离较远，需要经过较长的行程和不同的区间，因此票价就会相对较高。而一些距离较短的高铁路线则会相对便宜...
为什么同样是济南西至杭州东高铁价格不同
高铁票价是按照里程计算的，济南西至杭州东的高铁在济南西至南京南区间是经由京沪高铁线运行，南京南至杭州东区间有两条路径，其中绝大部分的列车是经由宁杭高铁线运行，少部分车次是经由京沪高铁线、沪昆高铁线运行，这两条路径的里程不同，造成了票价差异。以G43次和G35次为例说明，G43次在南京南至...
谁知道同区间相对低价的火车票?
席次不同：同等级列车的不同席次价格也不同，Z,T,K字头 和4位阿拉伯数字的普快车，只要所购车票的席位相同价格也是基本一样的。而动车的软卧、一等座、二等座等不同席次的价格也不一样。时间：在每年的特殊时间段的票价会有所浮动，比如13年的春运期间，票价上浮了10%。如果是同样车次，同样区间，...
相同起点和终点,停靠站点少的动车为什么比停靠站点多的票价便宜
这样的原因有很多:1.动车组的速度等级不同:同样的出发地和目的地，D字头列车的速度会低于G字头列车的速度，票价自然也会比G字头列车便宜一些。2.动车组担当的铁路局不同:由于动车组的运行票价是个铁路局根据此趟列车所运行的线路的建设成本，线路日常运营维护成本，列车日常运营维护成本，和上级铁路部门...
同样是高铁为什么G310和G574价格不一样
经由不一样，导致总路程可能不一样；G310走渝利、宜万、汉宜、京广高铁，重庆北到安阳东1562千米 g574经由经由成渝高速、西成客专、徐兰高速、京广高速线运行，重庆西到安阳1660千米.显然同一计价标准的话G574要贵一些 线路最高限速不同，收费标准也会有所不同。G310主要是汉口到安阳段是收费标准高...
为什么有的高铁列车行驶时间一样而票价悬殊很大?
因为汉口到天河机场、成都东到双流机场都属于城际铁路的范畴，城际铁路限速严重，跑不快的，实际距离也不长。汉口到天河机场21公里，线路设计时速200km\/h，单位票价0.33元\/公里。成都东到双流机场也是21公里，单位票价0.38元\/公里。如此短的区间，实际还不能达速呢，刚刚发车不久就要制动了。滁州到南京...
