坏处:(1)各部位油封变形、老化、易损坏漏油。(2)摩擦零件使用寿命缩短。(3)蓄电池容量下降、寿命缩短。(4)轮胎变形。(5)电子元器件易产生故障。
汽车长时间不用的坏处:(1)各部位油封变形、老化、易损坏漏油。
车辆停驶,泊封凹周的接触受力是个均匀的。受力大的方向,泊封变形量就大;车辆停驶时间越长,其变形量就越不易恢复、直到油封发生永久变形。这就是漏油的开始。
(2)摩擦零件使用寿命缩短。
汽车停驶后、像发动机的气缸、活塞表面的润滑油膜变质,形成一层胶状物而失占润滑作用。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次起动时,气缸与活塞间会形成千摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而旦起动阻力大大增加,造成起动困难。
(3)蓄电池容量下降、寿命缩短。现在,汽车上用的铅酸蓄电池会产生自放电c,在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电uf使电容量下降1%以十::蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物.最终导致蓄电他提前报废。
(4)轮胎变形。
汽车停驶时间越长,轮胎接触地面的部位的变形越不易恢复,造成轮胎4i平衡c一旦汽车进入高速行驶后,就会发牛车身抖振,加速轮胎的磨损。
汽车长时间不用有什么坏处:
1、油封会较容易老化
因为车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。
2、机油氧化腐蚀机件
车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。当再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且阻力大大增加,造成启动困难。
3、蓄电池亏电
蓄电池亏电是最常见的问题,如果汽车闲置超过半年,蓄电池电量就会放完,导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后,蓄电池损坏会加剧,降低了电池的容量以及实用寿命,使蓄电池提前进入报废状态。
4、长期停放后,轮胎会变形
汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。
5、刹车系统锈蚀
刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀,影响刹车性能,如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。
6、长期停放后,汽车的电子元件出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。
解决方法
首先:车主最好过一个月的时间让车子行驶一段距离,保持其处于活跃状态。对于确实无法定期驾驶汽车的车辆,车辆闲置前最好做一次全面的保养,然后在太阳下晒一晒除湿和杀菌,并最好将蓄电池负极断开。
其次:汽车在做完保养和除湿杀菌后,存放位置最好不要是露天环境变化复杂的地方,最好是自家车库,再使用防潮、防尘套罩起来。
最后:在启用存放已久的车辆前,先清理车辆外壳、内饰的灰尘及杀菌。然后检查蓄电瓶是否亏电、轮胎气压是否不足,上路后控制好车速,轻踩刹车清除刹车片上的锈迹。
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