第1个回答 2009-08-05
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
祝愿你玩的开心哦,
谢谢!
如果您觉得满意就给我5星哦,
谢谢,
O(∩_∩)O
第4个回答 2009-08-09
断位双喷 难度??
很不幸,断位双喷的视频只找到一个,而且我本人也没练好。
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷,是三个技能的结合产物,他的实用之处,在于集气上比切飘更快,类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好,我先把我的按键方法给大家吧,以后练成了在说。
断位双喷,是断位飘移和双喷的结合物,我们都知道双喷有两种,
双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉
←↑
(拉回车头)
3
↑+shift(同时按)喷火
4
↑喷火
双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←)
③(shift+→)
④(↑+←)喷火
⑤(↑)喷火
断位飘移(又称切飘)为
1.↑→+shift
2.←↑+shift
3.↑
因此,断位双喷也有两种:
断位双喷一
⒈↑→+shift(同时按)
⒉
←↑+shift
(拉回车头)
3
↑+shift(同时按)喷火
4
↑喷火
断位双喷二
①(shift+↑+→)
②(↑+←+shift)
③(shift+→)
④(↑+←+shift)喷火
⑤(↑)喷火
断位双喷适用面很广,从直道到大型U型弯,甚至是S型弯都可以使用(比较窄的U型弯没人会去用双喷,这里就不说了),而且集气量比普通双喷还多,飘过头时还能及时拉回车头,第一种断位双喷比较简单,第二种比较难