帮我做一个《关于深圳城市交通规划说明》
就是可以说整体交通情况 也可以说某条路的情况 要从各个方面分析哦、
比如交通流量 人流量 信号设置 以及路口转向等等。。。 重酬啊！！！ 差不多这个意思就行。 1000字左右即可。 谢谢大家 先给100分 好了再加！
三环高速公路绕城、东部高速路网加密、西部深圳湾大桥飞架、市内大型接驳枢纽崛
起……这是全市交通规划描绘的交通蓝图。据悉，未来10年，深圳市将新建、改建公
路62条，总投资约350亿元。
快速干道辐射范围广
根据规划，从今年起的5年内，深圳市将新建、改建公路32条，总里程412公里，投资
150亿元；其中高速公路8条、投资86亿元。此后另一个5年期间，深圳市还将新建、改
建公路30条，总里程570公里，投资约200亿元；其中高速公路7条（续建3条）、投资
167亿元。
规划建设的这批重点公路项目，主要包括数条功能强大、辐射范围广的干道，如一环
高速、三环高速、盐排高速、东部沿海高速等。其中，一环高速今年完成前期工作，
2004年动工建设，2005年底投入使用。三环高速于今年内开始前期工作。盐排高速计
划今年上半年开工，2005年建成通车。东部沿海高速公路包括深盐快速干道、梧桐山
第二通道、盐坝高速公路等，年内开展前期工作。而西部通道工程将于2005年建成通
车。
在市区内，深圳市将加快福田交通枢纽转换中心的兴建。该中心是集长途旅客运输、
地铁、公交换乘及商业服务于一体的多功能立体无缝式接驳转换中心，规划占地8.5万
平方米，建筑面积约9.6万平方米，将建成国内领先的综合交通换乘枢纽中心。
三条“玉带”将绕鹏城
未来数年深圳市将通过兴建横贯东西的一环、三环高速公路，与现有的机荷高速公路
一道，形成三环绕城、玉带飘飘的交通新格局。
一环高速公路起于南头、接西部通道，止于盐田港区、接盐排高速公路，基本沿特区
管理线布局。这是深圳市规划建设的一条功能强大的交通干道，全长约40公里，其中
新建高速公路28公里，总投资约20亿元。
据了解，该公路连接深圳东、西两大港区，贯穿西丽、石岩、龙华等高新技术产业园
区，与广深、梅观、盐坝等纵向高速公路互通。同时，它将深圳各二线口岸连接起
来，形成“珠串玉带”的独特景观。
二环高速公路主要以现有的机荷高速、惠盐高速连接成环。
三环高速公路属深圳北部东西走向的主骨架高速公路之一，编号为6号干线公路，又称
“大外环”。该公路西接广深高速、107国道，东与盐坝高速公路（4号路）相连，中
间与规划的南光高速、龙大公路及梅观高速、清平高速、惠深公路、惠盐高速、深汕
高速、深汕公路等11条高等级公路交叉互通。它可有效沟通深圳市公路主骨架的联
系，形成顺畅的特区外部网络交通循环。根据专家推荐，该路全长72公里，其中深圳
境内57公里，投资估算总额40亿元。
东部高速路网将更密更长
东部路网不密目前是深圳交通的一个薄弱环节。但未来数年，这一状况将逐步得到改
变。目前深圳市正加紧规划、建设盐排高速公路、东部沿海高速公路等大型交通设
施，深圳东部的高速路网将更密、更长。
东部沿海地区是深圳重要的旅游区、生态高科技园区及工业基地，也是连接惠州石化
城的必经之地。为改变这一地区路网不足、高等级公路偏少的现状，深圳市已在未来
10年的交通规划中突出了东部的战略地位。
其中，盐排高速公路今年上半年即可开工。该公路由盐田至排榜，是盐田港区又一条
重要的疏港公路，将成为盐田区对外交通的新干线。该路线全长14.1公里（含原梧桐
山大道主车道长2.8公里），投资9.79亿元。目前，有关单位正在设计施工图，计划
2005年建成通车。
东部沿海高速公路则是深圳东部地区又一重要干线。它西接西部通道、滨海大道，东
起莲塘，贯通梧桐山、盐田，东抵坝岗，通达惠州澳头。这条路将成为国家沿海高速
公路的组成部分，也是核电应急、服务南海石化的战略公路。
社会资金可参与交通设施建设
市交通局负责人昨天透露，为确保规划付诸实施、满足公路建设资金需求，深圳市将
大力推进投融资体制改革及路隧收费体制改革，广泛吸引社会资金参与交通设施建
设。
深圳要实现公路的跨跃式发展，仅靠以往“贷款修路、收费还贷”的旧模式难以满足
庞大的资金需求。为此，深圳市将把公路建设与养护、场站和港航设施建设市场，全
面向国内外开放，鼓励和支持有条件的公路沿线政府独立或联合承建公路项目。同
时，按照“投资、建设、运营、监管”四分离的原则，选择一批项目开展“投资商、
建设商、运营商招标、政府财政信用还贷”的投融资模式试点，建立政府投资调节机
制，完善政府基金制度，并建立交通产业投资基金，发行中长期建设债券，吸引各方
资金参与建设。
市交通局负责人表示，深圳市还将试行项目法人招投标制，以规定的市场准入条件和
筹措资金（特别是资本金）的能力，作为选择项目法人的重要条件，面向社会实行公
开、公平、公正的竞争。有关方面将探索公路项目特许经营制度，建立交通主管部门
与项目法人的合同关系，明确各方在公路项目投资、建设、运营和管理方面的权利、
责任与义务，强化责任约束。
在路隧收费体制改革方面，深圳市正在分“三步走”逐步推进。今年1月25日已实施第
一阶段工作，7个非经营性收费站（同乐、丹平、布龙、碧岭、金龟、鹤洲、光明）已
经停止收费。从4月开始，实施第二阶段工作，2个经营性收费站（横岗、松岗）由政
府购回，为下一步停止收费做好准备。今年底将实施第三阶段工作，3个经营性收费站
停止收费。
请问有没人能清楚说明《深圳市城市规划标准与准则》中“行政办公楼...
行政办公楼属于政府相关部门的办公场所，其他办公楼则属于企业或经营性质。考虑来往办事及工作人员较多，故行政办公楼停车位配置要求相对高于其他办公楼。
如果我要创办杂志?
这是最危险的:一是令我们一些具体执行、完成杂志使命的中层就很是为难,二是大乱军心,人心一散,团队不再,这会严重影响杂志社的发展规划,有时就是曲终人散的结局。(哈,我认识的一些媒体朋友们可不要对号入座啊,我只是将一个普遍地现象作一归纳,个案太多,大家的所见所闻都太多,就不举例说明了。) 其实,投资和媒...
城市规划设计专业的前景
8、城市规划专业前景 众说纷纭,我个人的观点是大有可为。 从近20多年来看,城市规划行业正是走着一条“波浪式前进、螺旋式上升”的道路。 改革开放初期,社会经济发展的动力实际上还尚未形成对城市的真正推动力,那是一个激情四溢但缺乏常识的年代。城市也是如此,我们对城市的理解或许还停留在大楼、大路、大桥的阶段...
深圳市都市圈规划,深圳都市圈发展规划?
包括京东大学在内,协助企业网上开店,在政策、税收和补助(如房屋租赁销售)等方面提供帮助。第三家公司是迅销公司。 这是深圳货代业知名的国际货代公司,业务不断发展,目前涉足物流、供应链金融和商贸,深耕进口食品和进口葡萄酒行业,打造“进口食品和进口葡萄酒全产业链一站式运营商”。 员工约150人,年销售额为4-5亿...
深圳,宁波、厦门、青岛、大连这五个计划单列市,哪个前景更好?_百度知 ...
由于所处的地理位置不同，五个计划单列市的经济也分为了三个档次，其中深圳一骑绝尘，遥遥领先；宁波与青岛排在第二梯队，都是GDP破万亿的城市；厦门、大连为第三梯队，目前的GDP均为突破万亿。当然，只看GDP总量，很多人会说耍流氓，所以我们再从财政收入以及人均GDP数据进行分析，三个档次的分类依旧...
谁能帮我找一篇城市规划方面的外文论文,并翻译一下
1 轨道交通是我国城市交通规划的重大选择 城市交通规划面临的一切问题起源于三个基本因素:人口剧增、城市化加谜与出行方式机动化。为此,规划者们必须在各种可能的决策方向之问慎重取舍。国外专业杂志《世界城市化展望》2004年载文指出,全世界人口从1950的25亿左右增长到2000年60多亿,只用了半个世纪的时间,预计再过30...
规划绿线是什么意思?
绿线，简单来说就是退让城市公共绿地的范围界限。蓝线，是指退让城市河道的范围界限。另外，关于黄线，是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城丹基础设施用地的控制界线。问题三：什么是“建筑绿线图”？ 绿线是城市规划中的一种建筑控制线，是指城市各类绿地范围的控制线。建筑绿线...
深圳女子在「女性优先」车厢里嘲讽男乘客不让座,女性优先车厢有必要存在...
总而言之，我觉得女性优先车厢的政策是正确的，理应保存下去。但是一个好的政策想要取得良好的效果需要有一个行之有效的方法实施下去。当车厢没能满足女性乘客的需求，甚至出现了女性乘客嘲讽男性乘客的现象，这就该车站领导深思了，不能只是形式上做做样子，想要为女性提供方便就应该亲自去「女性优先」车厢...
深圳哪些地方没开通地铁
一、大鹏新区 大鹏新区位于深圳的东部沿海地区，是深圳市的一个行政区。由于地理位置相对偏远和人口分布较为稀疏，目前尚未有地铁线路覆盖至该地区。公共交通主要依赖公交车，而道路通行主要依赖于周边的主要交通干线及城市道路网络。不过未来深圳有可能会考虑拓展地铁网络以覆盖更多的地区。届时市民出行将会更加...
我想到深圳打工,不知道深圳那个地方最好?
作者:深圳的森林 不知不觉间,到深圳工作已经一年多,上个月去宝安北路人才大市场进行现场招聘的时候,面对着人山人海的求职者,感触万千,我想作过一个过来人,应该为新来的求职者做一点事情,于是在工作之余,整理出这份《深圳求职指南》,希望能对准备到深圳求职或已经开始在深圳求职的兄弟姐妹们有所帮助。 关于深圳,...
