10（60）电度表即应该额定电流10A，最大允许用到60A的负载。
若是3相电度表，假设功率因数0.8，最大可配用31.6kW三相负载（功率因数为1时,39.5kW）。
若是单相电度表，功率因数为1，最大单相负载13.2kW。
只要你只有这一个总表，与你用几个断路器（空开）、以及上面分还是下面再分接都没有关系。线芯截面也是与负载（电流）和敷设方式有关，也影响不了你这表可带负载多少。
另外，装机容量（功率）和实际负载功率不是一回事（有相关性，但不相等）。这些负载不可能一直工作在满功率（额定功率），也不会全都同时运行。
但是不管如何，若是单相的，20kW甚至39kW装机容量配用这个总电度表是有点悬乎的。因为你的实际单相负载功率若超过13kW（即使假设功率因素为1），对于电表就是过负荷运行。存在安全隐患。
你可以实测一下实际负载总电流，若长期小于60A是可以的，否则建议选大些的电度表。
若是3相电度表，假设功率因数0.8，最大可配用31.6kW三相负载（功率因数为1时,39.5kW）。
若是单相电度表，功率因数为1，最大单相负载13.2kW。
只要你只有这一个总表，与你用几个断路器（空开）、以及上面分还是下面再分接都没有关系。线芯截面也是与负载（电流）和敷设方式有关，也影响不了你这表可带负载多少。
另外，装机容量（功率）和实际负载功率不是一回事（有相关性，但不相等）。这些负载不可能一直工作在满功率（额定功率），也不会全都同时运行。
但是不管如何，若是单相的，20kW甚至39kW装机容量配用这个总电度表是有点悬乎的。因为你的实际单相负载功率若超过13kW（即使假设功率因素为1），对于电表就是过负荷运行。存在安全隐患。
你可以实测一下实际负载总电流，若长期小于60A是可以的，否则建议选大些的电度表。
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