离合器分泵有空气怎么排呢

如题所述

使用一根塑料软管一头套在分泵放气螺栓上,另一头连接
到一个透明的容器内,慢慢地往复踩下离合器踏板,如果
往复踩下离合器踏板的速度过快,汽缸里的空气将不能放尽,每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。

一人踩住离合器踏板,另一人拧松放气螺栓,让液压油流入透明的容器内,然后拧紧放气螺栓,重复多次操作步骤,直到排放出来的液压油中不含空气。

排放出来的液压油中溶入了空气,要放置30min以上才能使用,将储油罐油位加至正常。

扩展资料:

如果离合器采用液压式操纵系统,在维护时要检查制动液的油位和操纵系统有无泄漏。如果油位太低或有泄漏,排除故障后要排除操纵系统中的空气。

排放离合器中的空气一般要两人合作进行,向储油罐加注离合器油到规定位置。很多离合器的油与制动器的油共用
储油罐,储油罐上有“MAX”和“MIN”两个标记,离合器油位应在两标记之间。

若油位低于“MIN”,应加入新制动液直到“MAX”,必须使用规定的制动液,尽量避免混用不同牌号的油。注意不要让离合器油溅到漆面上,如果溅有应立即擦掉并清洗干净。

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第1个回答  2020-11-21

第2个回答  2020-11-26

第3个回答  2018-12-05
离合器液压系统内存有空气,助力缸活塞推杆的有效行程就会减少,使离合器分离不彻底,挂挡困难。在装配或拆装油管时,先将助力缸放气阀拧松,由储油罐内加入油液,边踩离合器踏板边补充油液,直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的,可采用分段排分法。先排除油管前端空气,排气时快速踩离合器踏板2-3次后,踩到底不放,拧松总泵连接管螺母,前段空气从此处排出,拧紧连接管螺母再防松踏板,重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高,容易积存空气,可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满,踩离合器踏板,助力缸活塞推杆已略有动作,可起动发动机打气,在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。本回答被网友采纳
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