汽车
。三根主要的传动轴：一轴（输入轴）、二轴（输出轴）和中间轴。因此称为三轴式变速器。另外还有倒挡轴。
(1)第一轴的前端用轴承支承在发动机飞轮的中心孔内，后端用轴承支承在变速器壳体前壁座孑L中，一轴常啮合齿轮 2与一轴制成一体。一轴既是变速器输入轴，又是离合器的输出轴，离合器从动盘就套装在该轴前端的花键上。一轴轴承盖的内圆柱面加工有回油螺纹，防止变速器内润滑油窜人离合器。
(2)-轴的前端用滚针轴承支承在一轴常啮合传动齿轮的内孔中，后端用轴承支承在壳体上。轴上装有一、二、三、四挡从动齿轮，还装有二、三挡及四、五挡换挡同步器装置。
(3)中间轴为一根阶梯形光轴，两端用轴承支承在壳体上。其上装有一、二、三、四挡主动齿轮及常啮合传动齿轮，其中一挡齿轮与轴制成一体，其余齿轮均用半圆键与轴连接。
(4)倒挡轴被锁片固定在壳体上，其上用滚针轴承自由地套装有倒挡中间齿轮。倒挡中间齿轮为直齿齿轮。
(5)壳体由铸铁制造而成，壳体上制有输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的轴承孔，并设加油螺塞和放没螺塞。
三轴式变速器的三根轴分别是什么
【太平洋汽车网】三轴式变速器是前进挡的动力传递采用三根轴来实现的变速器，它的特点是动力的输入轴和输出轴有共同的轴线，而三根轴分别是第一轴（动力输入轴）、第二轴（动力输出轴）和中间轴。三轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车。三根主要的传动轴：一轴（输入轴）、二轴（输出轴）和中间轴。
三轴式变速器是什么?
三轴式变速器，其特点是由三根轴输入轴输出轴和中间轴输入轴是与输出轴的轴线在同一条直线上，中间轴的轴线轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴肩轴从动齿轮是常啮合传动齿轮，每一个档位采用两对齿轮传动变速器输出轴的传动方向与收入术的传统方向相同 ...
三轴变速器和两轴变速器在结构上有何区别?各有什么特点?
在轴线位置上，三轴式变速器的特点是输入轴和输出轴处于同一轴线上，这使得其结构紧凑，适合需要精细调控扭矩的场合；相比之下，两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上，结构相对简单，适用于对体积和重量有较高要求的应用。变速级数方面，三轴变速器采用二级变速设计，能够提供更广泛的转速范围和更...
三轴式变速器的变速传动机构特点
(1)轴的前端由发动机飞轮中心孔中的轴承支撑，后端由变速箱前壁座孔中的轴承支撑。轴的齿轮2与轴是一体的。第一轴既是变速器的输入轴，又是离合器的输出轴，离合器从动盘套装在轴前端的花键上。在轴承盖的内圆柱面上切有回油螺纹，以防止变速器中的润滑油漏入离合器。(2)第二轴的前端用滚针轴...
二轴式三轴式变速器有何特点
轴式变速器没有直接挡，因而 最高挡的机械效率比直接挡略低 3.前进挡都采用常啮合斜齿轮， 传动平稳 ；由同步器换挡；同步器既可装在输入轴上，也可装在输出轴上， 整体结构紧凑 。悬臂式输入轴与曲轴无支承关系，变速器少量后移，即可更换离合器从动盘， 省去抬下工序；倒挡轴上的惰轮移动与第...
汽车三轴式变速箱有什么?
汽车三轴式变速箱。有三个工作轴。分别是一轴输入轴。二轴输出轴。以及中间轴。还包括普通外啮合档位齿轮。其中同步器包括结合套。花键毂。锁环和结合齿圈。最后换挡机构。包括换挡拨叉。以及自锁互锁，倒档锁机构。
三轴式变速器与两轴式有何区别?
1. 三轴式变速器：三轴式变速器由输入轴、中间轴和输出轴组成。它通常包括两个离合器和一组齿轮组件，可以实现多个档位的变速。在三轴式变速器中，不同的齿轮组合可以通过中间轴的转动来实现不同的传动比，从而改变车辆的速度和扭矩输出。2. 两轴式变速器：两轴式变速器通常由输入轴和输出轴组成，它...
两轴式变速器与三轴式变速器的区别
除此之外，两轴式变速器还有以下特点：1. 由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化，而两轴式变速器可以满足这个要求。2. 实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。3. 实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力，以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾...
两轴式和三轴式手动变速器的特点有什么不同?
一，三轴变速器有中间轴，输入轴和输出轴通心。二轴变速器无中间轴输入轴和输出轴平行。二，二轴变速器没有直接档，高速档的效率比三轴变速器直接档第一。三，除了直接党外，三种变速器在传动路线中各档都有两对齿轮啮合二周，变速器各档只有一顿齿轮啮合。机械效率高，噪音小。四，三轴变速器的...
什么是三轴式变速器?
具有6个前进挡和1个倒挡。它有3根主要的传动轴，即一轴、二轴和中间轴，所以称为三轴式变速器。另外还有倒挡轴。该变速器为六挡变速器，各挡动力传递情况如下：当第一轴旋转时，通过齿轮2带动中间轴及其上的各齿轮旋转。由于齿轮8、9、16、17、22和25是空套在第二轴上的，故第二轴不能被驱动...
