具体要看扎在哪个部位，如果是侧面，则需要更换轮胎；如果是正面，较厚的位置 ，破损超过5毫米，需要更换轮胎；没超过5毫米一般不用修补，具体也要看情况，可以找专业的师傅看一下。
轮胎不能修补的情况：
1，胎侧损坏不可以修补。
2，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。
4，轮胎出现鼓包。
扩展资料
轮胎的使用过程中，必要的保养还是非常有必要的。轮胎保养一般从以下几方面着手。
1、首先你要选择适合你跑的轮胎，在城市里选择城市用胎，经常跑山路的选择三地用胎。
2、胎压检查。轮胎冷却情况下，即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。
发现异常一定要彻底查清原因。气压是轮胎寿命的重要指针，超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%，若低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。
3、避免异物。车辆行驶过程中，尤其是高速行驶过程中一个不起眼的小石子都可能对轮胎造成很大伤害。行驶过程应特别注意。一些意外的割伤、不正确的花纹搭配，汽油、柴油的污染都会降低轮胎的性能。
4、轮胎磨损至磨损指示标志，应停止使用。磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6.毫米位置。
5、车轮定位与平衡以及轮胎调位。由于驱动轮胎位置不同等因素，导致轮胎前后轮的磨损不同，轮胎调位可获得最佳的轮胎磨损状况，延长使用寿命。一般在轮胎行驶了8000-10000公里是进行，但如果发现胎面有高低不平的磨损，就需要在刚发现时尽早调换。
6、防止轮胎老化损坏。由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。日常保养可以选择轮胎蜡等进行养护。
参考资料:百度百科▬轮胎 、百度百科▬轮胎修补液
拔出钉子，弄点洗涤剂，涂在轮胎钉子扎的眼上，看起泡不，起泡肯定要补，扎的不深没起泡可以不补。下面具体说明一下：
1、轮胎不用修补的情况：胎侧损坏可以不修补，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米可以不修补；
如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补，轮胎出现鼓包；
2、如果没有漏气可以不用管，最好最近一段时间仔细观察下，用气压表测下，防止慢漏气。
扩展资料：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用。
它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。
参考资料：轮胎-百度百科
本回答被网友采纳轮胎不能修补的情况：
1，胎侧损坏不可以修补。
2，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。
4，轮胎出现鼓包。
【轮胎保养】
1.采用合适的胎压
轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。
左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。
2.注意轮胎寿命
轮胎是要自然磨损的，所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。
还有一种情况，有些车主行驶的路线较为坎坷，路况复杂，对轮胎的磨损较为严重，如果出现扎胎，进行过三四次的补胎，也要考虑安全因素了，最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。
车胎扎了个钉子拔了不漏气,要处理吗
如果没有漏气，可以继续短时间行驶，但一定要控制好速度。你应该尽快找到一家4S商店或修理店，看看是否有什么问题。如果经常跑高速，建议换胎，只是以走代步。如果市区出行速度不是很快，也可以多观察，勤检查是否会漏气。现在很多车都用真空轮胎。轮胎扎了，拔一会儿就不漏气了。这时候就需要慢慢去修理厂...
轮胎扎了个短钉,拔下后没漏气,还需要补吗??
如果钉子很短，没有扎透胎面的话，轮胎是不会漏气的，观察几天，如果轮胎一点漏气都没发生，就说明是没扎透，可以正常使用。
车胎扎了个钉子拔了不漏气,要处理吗
当车胎扎了个钉子但没有漏气时，短期内可以继续行驶，但务必保持低速，并尽快前往4S店或专业维修店进行检查。对于经常行驶在高速公路上的车辆，建议更换轮胎以确保安全。若仅用于市区代步出行，速度不快的情况下，可以多观察并经常检查是否漏气。现代汽车普遍采用真空轮胎，当钉子扎入轮胎时，不会立即漏光气...
车胎扎了个钉子拔了不漏气,要处理吗
因此，不要擅自拔出钉子，正确的做法是将汽车低速开到最近的维修店，再拔出钉子，检查轮胎是否被扎破漏气。如果漏气，可以进行修补或更换，这样更加安全。
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗?
强烈建议进行补胎处理，以防止潜在的轮胎性能下降或安全隐患。值得注意的是，轮胎的正面材质较厚，如果钉子较短，可能不足以穿透整个轮胎。在这种情况下，拔掉钉子对轮胎的影响微乎其微。但即便如此，一旦发现轮胎被扎钉子且未漏气，仍应尽快补胎，以确保行车安全，避免潜在的行车风险。
汽车轮胎扎了螺丝钉但是没漏气要紧吗
需要注意的是，当轮胎被螺丝钉刺穿时，一定不能立即拔出，否则会造成严重漏气，影响无法继续行驶。如果胎压高，拔出螺丝钉可能会造成穿刺，非常危险。还有一种情况，轮胎的正面很厚，钉子如果很短，很有可能扎不透轮胎，这种情况把钉子拔了就可以，不需要补胎，对轮胎几乎没有影响。轮胎没有内胎，正面...
轮胎被圆钉子扎进去,拔出来没漏气需要补胎吗?
安全起见，需要补胎。真空胎的好处就是即使钉子被拔出，短时间内不会很快漏气，有足够的时间去维修轮胎。
轮胎扎了个短钉,拔下后没漏气,还需要补吗?
具体要看扎在哪个部位，如果是侧面，则需要更换轮胎；如果是正面，较厚的位置 ，破损超过5毫米，需要更换轮胎；没超过5毫米一般不用修补，具体也要看情况，可以找专业的师傅看一下。轮胎不能修补的情况：1，胎侧损坏不可以修补。2，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。3，如有胎圈损坏或变形、...
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗
轮胎扎钉子没漏气建议补胎，补胎是为了防止轮胎伤口变大。轮胎的正面很厚，钉子如果很短，很有可能扎不透轮胎，这种情况把钉子拔了就可以，不需要补胎，对轮胎几乎没有影响。轮胎没有内胎，正面橡胶很厚，即使扎了一个比较长的钉子，钉子周围的橡胶也会挤住钉子，依然有一定的密封性，短时间内气压也不...
汽车轮胎扎了螺丝钉但是没漏气要紧吗
真空轮胎被螺丝钉扎破后不会立刻漏气，但仍需注意，不可立即拔出钉子，否则会导致严重漏气，影响继续行驶。在轮胎被扎的情况下，如何处理需要根据具体情况而定。如果轮胎正面很厚，钉子很短，可能不会扎透轮胎，这时可以拔出钉子，不需要补胎，对轮胎几乎无影响。如果轮胎没有内胎，正面橡胶很厚，即使扎...
