高铁的物理原理?急?详细解释

如题所述

高铁机车(即火车头)会采用流线型的“子弹头”造型。列车时速达160公里以上后,受到的空气阻力将明显增加。因此,京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型,这样的形状不但优美流畅,而且在列车“冲进”隧道的时候,还能有效削减“微气压波”。中国铁道科学院首席专家黄强打了个比方,如同猛然将瓶塞拔出,会有“砰”的一声一样,列车进隧道时,突然压缩隧道中的气体,也会产生强烈的气浪和呼啸声,“子弹头”车型将可大大减少这种阻力和噪音。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2020-12-22

高铁应用到的物理原理?急!详细一点
高铁应用到的物理原理包括:1. 电磁学:高铁中的电动机使用了物理原理中电磁学的知识,通过一组电磁铁和一个传动轴,利用电磁力把电能转化为机械能,驱动车轮行进。2. 牛顿第三定律:高铁在运行时,由于有反作用力,因而可以推动车轮行进。3. 惯性:高铁在运行时还需要考虑惯性,即物体保持原来的运动状...

...只有过隧道的时候才这样。什么原理?具体的气压变化过程?
压强原理。因为气压的推挤原因。1、列车因为高速行驶,两侧气压会向中间聚拢,这是我们高中物理就学过的,有个物理实验就是把一个硬币竖直自由落下,在两片卫生纸之间,会发现下落过程中,两片卫生纸向中间聚合,这就是物理的压强,行驶进入隧道的时候,两边的气压没有办法流动了;2、因为在左右而言,这...

高铁安全线的物理原理是什么?
空气流动在人的身上产生压力,通俗的讲会把人带走或者摔倒。距离运动的高铁越近,风压越大,越危险。

请问给位高手 关于高速铁路的一些信息我是一名铁路信号的大三学生如何...
其原理是利用电磁力抵消地球引力,通过直线电机进行牵引,使列车悬浮在轨道上运行(悬浮间隙约1厘米)。其研究和制造涉及自动控制、电力电子技术、直线推进技术、机械设计制造、故障监测与诊断等众多学科,技术十分复杂,是一个国家科技实力和工业水平的重要标志。它与普通轮轨列车相比,具有低噪音、无污染、安全舒适和高速高效的...

高铁运动是平移吗
高铁的运动可以被视为平移。平移是指在同一平面内,将一个图形或物体沿一个方向移动一定的距离,而它的形状和大小都不会改变。高铁在运行时,主要是沿着铁轨进行直线或曲线的运动,其整体的形状和大小在运动过程中基本保持不变,因此,它的运动方式可以被视为平移。详细来说,高铁的运动是在固定的轨道上...

...若人离铁轨太近容易被吸进轨道内,从物理学的角度看
当流体水平流动时,或者高度的影响不显著时,伯努利方程含义是:在流体的流动中,压强跟流速有关,流速V大的地方压强p小,流速V小的地方压强p大.。故高铁运动时,带动周围空气高速流动,使车体附近空气压强小于远处空气压强,若人站的较近,在此压力差作用下,空气把人推向列车。

什么是高铁对轮
详细解释如下:高铁对轮的概念 高铁对轮实际上涉及的是高铁列车在运行过程中,其车轮与铁轨之间的一系列物理和机械性相互作用。这种相互作用直接关系到列车的稳定性、行驶平顺性以及乘客的舒适度。高铁车轮的设计和其材质的选择都是经过严格测试和筛选的,以确保在各种路况和天气条件下都能保持稳定的性能。...

高铁也是跟火车转很大的弯的时候怎么还不会出铁轨 ?
转向架主要具有承载、导向、减振、牵引、制动等功能,高速动车组要跑得快离不开转向架这个“飞毛腿”。高铁转弯半径比较大,一般时速350公里的轨道转弯半径都在8公里以上,因为速度越快,转弯半径越大。转弯的时候,轨道外侧会比轨道内侧高一点。当然,转弯还要依赖列车性能良好的转向架。】从物理学角度来看...

高铁为什么能拐弯
车辆蛇行运动原理示意图 要让动车组高速运行不出现蛇行运动失稳有办法吗?答案是有的。高速转向架通过采用轴箱弹性定位、空气弹簧、轴箱弹簧、各类减振器、弧形车轮踏面等措施,来保证在车辆运行速度范围内不出现蛇行运动失稳情况。通过优化设计,高速动车组转向架的失稳临界速度可以达到500公里\/小时以上。...

人在高铁上跳起来为什么会落在原地?
在高铁上跳起来仍然落在原地,这是由于物体的惯性原理在起作用。惯性使物体倾向于保持其当前的运动状态,即使在车厢内,人与高铁由于相对静止而处于同一运动状态。当你跳起时,由于惯性,你的初速度和方向与高铁相同,即使短暂离开地面,也会因为惯性继续向前移动。然而,地心引力很快会拉回你的身体,使得...

相似回答