五菱宏光PLUS的首次体验,神车真的有这么神吗

如题所述

趁着今天阳光明媚,年关将至,特别来体验一下五菱宏光plus,从网上的数据来看,宏光plus是有了一个不错的提升,但是对于自身的定价策略来说,这车真的适合入手吗? 跟着我来一探究竟! 首先我们来看一下相关参数

长宽高为4720x1840x1810(mm);轴距2800

相比老款宏光S的4400*1660*1750(mm)在车身上有了不小的提升,对于有更大承载力和空间容量要求的人来说倒是个福音。2800的轴距确保了空间足够的阔绰,对于座位的调节,乘客的舒适性也有了保证。

灰色的质感非常强

前脸轮廓太棒,五菱汽车的标志没得说既醒目又气派

从外观来看没得说,一个赞字了不得,对于车型的全身升级不单单是大空间,整车的颜值完全在线,相当的气派!明明宏光的定位是货车,大家联想的关键词也是关于维修、关于黑车等层次较为负面的关键字,但是我眼前着实震惊了,如果你不说神车五菱宏光,我压根都不会觉得要拿这个去拉货。PLUS的商务属性被提高了,我会想起很多影视里的场景,一群人坐在气派的车厢里,有车载电视,还有香槟,俨然一副成功人士的派头。

驾驶舱

拉开车门,呃呃,还可以,看来是我想多了,不过整车的座位看起来都很舒服,因为方便后排放平,所以后排的座椅没有考虑包裹性。

后排

前排电子一键升降

后排手摇自定义式…

呃嗯,这个该怎么说比较好2020年了都这个手摇式有点跌份阿,低配版的后排是这样的,中高配的都是电动的…中间的差价7200…我很难以接受

后排完全放开。整车的空间足足有4100升,WOW什么概念

在看一下动力数据

动力系统

车后看还是面包车,我还是比较喜欢看前脸

1.5T的涡轮增压,1.45L的排量,动力输出143匹左右,后轮驱动,啧啧啧,我喜欢这个 五菱宏光之所成为神车,无外乎它的制动能力,玩得开漂移,翻得过高坡,后驱动的优势可不是盖的

底盘系统

比较普及的麦弗逊式独立悬挂应用让人心安了不少!

报价

价位上看,如果你把PLUS定位在货车这一块儿,可能这个价位就稍显的坑了,如果你希望PLUS除了能拉货以外还能给你兼顾一些其他的部分,那么价格上来看还可以接受。 好了今天给大家介绍到这里,晚上和老婆视频一下,看下要不要拿下这辆大宏光,虽然后排是手摇的…但我作为司机,享受的却是前排的电动升降…这么安慰自己感觉好多了 最后再上一些图片…

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