汽车大灯LED什么牌子的好？

要评价一个LED大灯好不好，首先看热散，因为热散得好，车灯的温度就低，LED大灯就会越耐用。

现在主流的汽车LED大灯都使用风扇散热，风扇比以前的散热片散热效率提高太多！大家应该都知道，原车卤素灯泡是没有风扇的，温度是150-200度；氙气灯是300-400度；而LED大灯的温度仅仅是50-70度，特别是这段时间时常有车友拿到我这里叫我帮装的"九加一汽车LED大灯C6F"点亮20分钟后可以用手拿，温度很低的。温度越低，光衰就越低，就越耐用。

第二、看功率：原车卤素灯泡是55W的，现在主流的LED大灯一般是30多瓦，如果功率太低，亮度又不够。这里需要提到一点，就是由于发光原理的不同，LED大灯的发明灵感来源于萤火虫，大家想想也知道，一只萤火虫依靠自身的能量就可以在夜里发光，能耗是非常小的，因此LED大灯不需要太高的功率。以前有的车友为了提高亮度，给爱车上100W的卤素灯泡，想想也知道，100W的卤素灯泡多耗电啊，但遗憾的是，就算是100W的卤素灯泡其亮度也及不了30多瓦的LED大灯。

第三、看做工、服务，以及是不是源头等等。这些都是需要考虑的因素。上面提到的，都是一线大厂，都是源头。

前几天有一台丰田雷凌到我这里叫我帮装，他的丰田雷凌精英版是远近光一体的，安装的是C6F-9012。

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光，所以在开车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。

LED汽车大灯相比卤素大灯和氙气大灯有着自己的独特的优势，比如它：1、节能，亮度大
LED通俗中文名叫“发光二极管”，可以将电能转化为光能的元件，其发光效率高，是卤素灯的数倍，而耗能上却能低到卤素灯的1/20，省电即是省油，所以为不少汽车品牌所青睐。

2、使用寿命长知名厂商的LED灯寿命能达到100000个小时，约为11年之久，基本上能达到终生不换灯，有如“长生不老”般的存在。
3、体积小，易设计
LED的单个元件很小，这也是其一大优势，它打破了固有的大灯设计，让汽车灯光系统设计师更具创作方式，也能带给我们造形各异的LED大灯。比较厉害的就是“灯厂”奥迪了，用10万多个LED，把一座山生生变成了奥迪标志灯。前大灯就像是汽车的一双眼睛，选择车型考虑的主要因素之一。经过多年的沉淀与发展，车灯也成了一个品牌的代表作，比如宝马的天使眼，奥迪的矩阵式LED大灯，奔驰的智能像素LED汽车大灯，沃尔沃的锤子灯，无一不彰显着家族风范。LED汽车大灯相比卤素大灯和氙气大灯有着自己的独特的优势，比如它：1、节能，亮度大

LED通俗中文名叫“发光二极管”，可以将电能转化为光能的元件，其发光效率高，是卤素灯的数倍，而耗能上却能低到卤素灯的1/20，省电即是省油，所以为不少汽车品牌所青睐。

2、使用寿命长知名厂商的LED灯寿命能达到100000个小时，约为11年之久，基本上能达到终生不换灯，有如“长生不老”般的存在。

3、体积小，易设计
LED的单个元件很小，这也是其一大优势，它打破了固有的大灯设计，让汽车灯光系统设计师更具创作方式，也能带给我们造形各异的LED大灯。比较厉害的就是“灯厂”奥迪了，用10万多个LED，把一座山生生变成了奥迪标志灯。

除此之外，它还有耐用性，响应快等有优点，用在尾灯或转向灯上很有警示效果。一辆车上配没配LED灯，似乎关乎到高端的体现，甚至还能左右消费者买车的需求，说白了，我就是冲着LED去的哒！但是现在的LED汽车大灯多用在高配车型身上，低配车型还是搭载着传统的卤素灯或氙气灯的多，这究竟是为何？主要是两点：设计难易问题和成本问题

LED光束较为集中，想要在从汽车前方达到比较好的照明空间有一定的难度，另外LED车灯既要保证优良的照明，又要保证散热性佳，封闭性好，设计难度比普通的卤素大灯难了不止一点半点。
卤素大灯结构简单，造价较低。虽然LED的成本一直在降，但还是居高不下，在灯光元件数量上也比卤素灯多，虽然持久性强，但初期的成本可是有点高啊。并且一旦有破损，维修成本可不算小，这也是低配车型没有搭载LED大灯的重要一点。

LED汽车大灯是将来车型搭载的趋势，随着其成本的逐年下降，越来越多的车型将会配备LED汽车大灯，值得一提的就是自主SUV吉利博越、传祺GS8等，中高配车型直接搞上了LED汽车大灯，也给国内消费者带来实实在在的便利。
对于自身车上没带LED汽车大灯的车主来说,难道就只有换高端车吗？NO NO NO......

一起来看看市面上知名的雷西特LED汽车大灯，做为一家专注于LED汽车前大灯的品牌，雷西特在以往LED大灯被人诟病的散热和聚光方面取得了具大的突破。
雷西特LED汽车大灯采用当前主流的风扇散热，风扇散热属于主动散热，风扇高速运转吹着，使空气在密封的灯杯内循环流动，带走了热量；除了风扇，灯体是一体成形航空铝，导热性能非常，防护盖也是铝材质的，这些部件起到了散热片的效果；有了这些还不够，加上雷西特LED大灯独有的散热结构设计，使散热效果最大化，持续稳定的为您的行车安全带来最大的保障！