车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
有些开了几年的车，底盘会有一点不正常的噪音，这是正常的。底盘有传动部件、悬架、减震器等。
传动部分容易出现异常噪音，如半轴球笼、后轮驱动中央传动轴、 差速器 等。传动部件异响的原因大部分是由于间隙大或缺乏润滑导致过度磨损。解决办法是更换传动件，或者拆开传动件加润滑脂。一些后驱车辆的后差速器需要更换差速器油。如果长时间不更换机油，差速器中的齿轮会异常磨损，导致松弛引起异常噪音。
悬架也是异常噪音的来源之一。悬架连杆之间以及悬架连杆与副 车架 之间会有异常噪音。悬架连杆和悬架连杆与副车架之间有橡胶衬套。这些橡胶衬套旨在提供更好的舒适性和安静性。时间长了，橡胶会老化变硬，经过一些坑洼时会产生异常噪音。解决办法是更换所有老化的橡胶衬套。橡胶衬套的价格很便宜，但是做这项工作需要很多工时，所以更换成本还是比较高的。
长期使用减震器也会产生异常噪音。减震器与车身连接的地方有一层顶胶，时间长了会老化变硬，导致车身在过一些坑洼时会发出咯吱声。而且顶胶老化后，当你走在一些有很多小颠簸的道路上时，可以感觉到汽车的 轮胎 抖动得很厉害，有很多余震。这是因为坚硬的顶部橡胶不能缓冲这些微小的振动。解决办法是更换减震器顶胶。
如果将以上全部更换，不仅可以彻底解决底盘的异响问题，还可以让底盘的质感恢复到新车的质感。车辆底盘有很多橡胶零件，不是免维护的，长时间使用后需要更换
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有些开了几年的车，底盘会有一点不正常的噪音，这是正常的。底盘有传动部件、悬架、减震器等。
传动部分容易出现异常噪音，如半轴球笼、后轮驱动中央传动轴、 差速器 等。传动部件异响的原因大部分是由于间隙大或缺乏润滑导致过度磨损。解决办法是更换传动件，或者拆开传动件加润滑脂。一些后驱车辆的后差速器需要更换差速器油。如果长时间不更换机油，差速器中的齿轮会异常磨损，导致松弛引起异常噪音。
悬架也是异常噪音的来源之一。悬架连杆之间以及悬架连杆与副 车架 之间会有异常噪音。悬架连杆和悬架连杆与副车架之间有橡胶衬套。这些橡胶衬套旨在提供更好的舒适性和安静性。时间长了，橡胶会老化变硬，经过一些坑洼时会产生异常噪音。解决办法是更换所有老化的橡胶衬套。橡胶衬套的价格很便宜，但是做这项工作需要很多工时，所以更换成本还是比较高的。
长期使用减震器也会产生异常噪音。减震器与车身连接的地方有一层顶胶，时间长了会老化变硬，导致车身在过一些坑洼时会发出咯吱声。而且顶胶老化后，当你走在一些有很多小颠簸的道路上时，可以感觉到汽车的 轮胎 抖动得很厉害，有很多余震。这是因为坚硬的顶部橡胶不能缓冲这些微小的振动。解决办法是更换减震器顶胶。
如果将以上全部更换，不仅可以彻底解决底盘的异响问题，还可以让底盘的质感恢复到新车的质感。车辆底盘有很多橡胶零件，不是免维护的，长时间使用后需要更换。
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汽车底盘有异响的解决方法是什么?
1. 零部件之间的干涉：汽车底盘由众多零部件组成，如果这些零部件之间存在干涉，就会产生异响。解决方法是修复或更换相关零部件，以确保它们之间不会相互干涉。2. 螺栓或螺母松动：底盘上的螺栓或螺母如果松动，也会在行驶过程中产生异响。解决方法是检查并拧紧松动的螺栓或螺母。需要注意的是，拧紧力矩要适...
颠簸时底盘异响是什么原因如何处理
【太平洋汽车网】异响的可能的原因有:1、地盘零件连接螺丝部分有松动,这时就需要紧固2、减震器异响,这时就需更换减震器3、最严重的是车身有异响,这个就需要换车了。1、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是...
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车子底盘松散发响哐啷声的原因及解决办法如下：球头磨损或滚珠丝杠松动:故障检查:可以举升车辆，轻轻晃动轮胎检查间隙，也可以用撬棍撬，检查各球节的间隙和松动情况。解决方案:拧紧螺栓，更换新的连杆、连接球头等。控制臂橡胶缓冲器的老化和损坏；故障检查:用撬棍撬开每个缓冲胶，检查是否有裂纹和老化。解决...
汽车底盘异响原因和维修方法?
1. 部件间的干扰：汽车底盘由许多部件组成，如果这些部件之间发生干扰，就会产生异响。例如，添加了其他设备或者发生碰撞后，可能会使两个部件相互影响。这种情况下，只有通过修理或更换相关部件，使部件之间没有干扰，才能解决问题。2. 螺栓或螺母松动：长期在路况较差的道路上行驶，螺栓可能会自然松动，导致...
汽车底盘异响的原因和维修方法
汽车底盘异响的原因和维修方法具体如下：1、零部件之间的干涉。可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。2、螺栓或螺母松动。可能原因：长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；不正当的拆卸安装使螺栓损坏；拧紧...
车子底盘有异响的原因是什么?
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汽车底盘异响是什么原因
一般来说，异响是由发动机护罩和底盘共振引起的。一般很容易观察到底盘的共振。共振并不总是存在，它通常发生在发动机的某个转速范围内。2.平衡杆的橡胶套有问题。现象:车辆通过不平整路面时，底盘会发出异常噪音。平衡杆又叫防侧倾杆和稳定杆。平衡杆上有两个卡扣。带扣内部是平衡杆的橡胶套。冬冷夏...
我家轿车底盘有响声什么情况?
1.车身异响车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；改迟敏而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有...
开车时底盘异响是什么原因?
开车时底盘异响的原因：1、在打方向的时候发出异响，如果不是轮胎与地面摩擦发出的声音，那就是外球笼损坏造成的响声，更换外球笼即可消除异响；2、后轮部位异响通常是后桥与减震器连接处发出的，可检查下后桥与减震器连接处的螺丝有没有松动，拧紧即可；3、车子在行驶的时候底盘发出咯吱咯吱的响声，是麦...
汽车底盘异响原因和维修方法?
汽车底盘的异响可能源自多种因素，其中最常见的包括部件间的干扰<!--以及螺栓或螺母的松动。当车辆遭受碰撞或是安装额外设备时，不同部件之间的互动可能会产生异常声响，这时需要通过专业的维修服务来调整或更换相关组件，以消除这种干扰。另外，长时间在路况恶劣的道路上行驶，会使螺栓的紧固程度受到影响，...
